我國(guó)是世界上高速公路里程最長(zhǎng)的國(guó)家，可以說(shuō)我國(guó)這些年經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展舉世矚目，離不開(kāi)高速公路的助力，日常生活中，我們都樂(lè)意開(kāi)車(chē)走高速公路，沒(méi)有了紅綠燈、行人參與交通，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)那叫一個(gè)愜意!但走高速公路大家最忌憚的非堵車(chē)莫屬了，除了車(chē)流量大、交通事故造成的堵車(chē)之外，收費(fèi)站通行效率低也是一大原因之一!眾所周知，我國(guó)的高速公路都是要收費(fèi)的，除了海南省把高速公路通行費(fèi)算在油價(jià)里沒(méi)有收費(fèi)站之外，其它的高速公路都是要收費(fèi)的。

既然收費(fèi)就有收費(fèi)站，進(jìn)入高速公路需在收費(fèi)站入口停車(chē)取卡，駛離高速公路亦需經(jīng)過(guò)收費(fèi)站交卡交費(fèi)，就是這兩個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作大大影響了高速公路的通行效率，由此排隊(duì)取卡交費(fèi)引發(fā)的堵車(chē)在高速公路通行高峰時(shí)愈演愈烈。于是ETC應(yīng)運(yùn)而生，ETC可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，能大幅減少堵車(chē)，提高通行效率。ETC的高效便捷受到所有人的歡迎和青睞，普及率迅速提高，用過(guò)ETC的朋友無(wú)不感嘆其高效的通行效率。

可奇怪的是，每到節(jié)假日高速公路通行高峰，高速公路入口和出口收費(fèi)站依然排滿(mǎn)了等待通行的車(chē)輛呢?他們?yōu)槭裁床晦k理ETC?為此，很多司機(jī)道出了苦衷：ETC不能提供發(fā)票或者只能提供電子發(fā)票，且辦理麻煩!走人工收費(fèi)通道雖然要等等，但隨手就能拿到紙質(zhì)發(fā)票，我們報(bào)賬方便!

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路車(chē)流中，客運(yùn)車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛、單位有用車(chē)補(bǔ)貼的車(chē)輛，用車(chē)費(fèi)用都需要報(bào)銷(xiāo)憑證，也就是發(fā)票，而ETC迄今為止仍不能提供傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票，需要攜帶身份證銀行卡車(chē)輛資料等手續(xù)前往ETC終端辦理銀行辦理，并且在銀行一般也只能在人工柜臺(tái)辦理，也需排隊(duì)，豈不是更麻煩?與在收費(fèi)站人工通道取卡通行相比較ETC取得發(fā)票的形式無(wú)疑更麻煩，于是乎因?yàn)檫@個(gè)原因節(jié)假日通行高峰時(shí)段收費(fèi)站人工通道堵車(chē)依舊也就不足為怪了。

根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，高速公路收費(fèi)無(wú)可厚非，但高速公路收費(fèi)站堵車(chē)現(xiàn)象無(wú)疑大大影響了高速公路的通行效率，ETC的出現(xiàn)使高速公路通行效率大幅提高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，通行效率的提高有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，若因一紙小小的發(fā)票而成為了ETC普及的攔路虎，未免覺(jué)得惋惜你覺(jué)得呢?