各項優(yōu)惠齊上陣的背后，ETC已被逐漸“扭曲”了!

ETC真是越發(fā)普及了起來，其實這都源于交通部門對其大力的扶持，要不然這一步不可能邁那么大，相信很多人還不知道ETC的概念，什么是ETC，它到底有何作用?

簡單來說，凡是安裝ETC的車輛在通過收費站的時候均可實現(xiàn)不停車自動繳費，安裝在車輛上面的ETC設(shè)備在靠近ETC專用通道的時候會釋放一個無線電波，并且與收費站后臺(銀行后臺)進(jìn)行一個短時的通訊，從而盡心自動扣費，車輛可在不停車的情況下完成。這樣一來就大大節(jié)約了車主的通行時間，較人工通道要快捷許多倍，也就是說，ETC的到來對人工沖擊非常的大。

就拿交通部門給自己制定的年底總目標(biāo)來說吧，到那個時候每個收費站的ETC通道一定不能少于90%以上，也就是說每個收費站也就會留下一至兩個人工通道，供那些沒有安裝ETC的車輛使用，其余大多都是ETC通道。面對ETC的沖擊，人工或?qū)⒚媾R一次大的洗牌，這不是偶然事件，而是一種久違的趨勢，到時候你再通過收費站的時候就看不到那位漂亮的小姐姐了，想想還是蠻難受的!

不管怎么說，現(xiàn)在交通部門正在想盡一切辦法來提高ETC的使用率，7月份頒發(fā)的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》政策就是一個最好的證明，政策指出凡是辦理ETC的車輛在通過收費站的時候均可享受到不低于5%的優(yōu)惠政策。

其余就是在銀行網(wǎng)點辦理ETC卡之后還可以領(lǐng)取免費的ETC設(shè)備，整體來看優(yōu)惠力度還是蠻大的，但對于一些人來說并起不到多大的作用，不喜歡ETC就是不喜歡，在他們看來還不如走原來的人工通道來的方便，一方面是嫌棄辦理ETC過于麻煩，另一方面是因為一年也走不一兩回高速，還不如不辦。

的確是這樣的，至于辦不辦理這都要看你自己的，沒有人強(qiáng)迫你做什么，但不辦理ETC以后關(guān)于高速公路的各項優(yōu)惠你就享受不到了，因為這些優(yōu)惠政策都是依托ETC車輛來執(zhí)行的，如果不是ETC車輛將會被除外。不得不說，交通部門為了提高ETC的使用率，已經(jīng)逐漸把ETC給“扭曲”了，不禁讓人心寒。