據(jù)北京市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年年底北京將取消高速公路省界收費(fèi)站。此外，速通公司將全面啟動(dòng)貨車ETC發(fā)行。從此，北京市將開(kāi)啟貨車ETC時(shí)代。

數(shù)覽ETC

京籍車ETC安裝量達(dá)到435萬(wàn),安裝率達(dá)到75%(京籍汽車保有量按580萬(wàn)計(jì))

ETC客車使用率達(dá)到70%左右

本市共有ETC車道1239條(含模式混合361條)，混合車道596條。入口治超車道264條，治超廣場(chǎng)218座。

貨車周五起可辦ETC

11月15日起，速通公司與四家合作銀行以及第三方支付機(jī)構(gòu)將全面啟動(dòng)貨車ETC發(fā)行，包括工商銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、華夏銀行以及微信微眾銀行渠道。

貨車ETC卡涉及授信管理問(wèn)題，辦理方式與小客車ETC略有不同。目前，工行、建行面向京籍車用戶(個(gè)人、單位均可)開(kāi)放辦理。中行、華夏銀行渠道不限車牌屬地，但目前僅開(kāi)放對(duì)單位用戶辦理。微信微眾渠道將不限車牌、不限個(gè)人或單位。具體的辦理方法請(qǐng)用戶咨詢各銀行網(wǎng)點(diǎn)或隨時(shí)關(guān)注我們的速通卡公眾號(hào)。年底之前辦理，各銀行渠道都有贈(zèng)送通行費(fèi)的優(yōu)惠措施，還可以提供預(yù)約上門安裝服務(wù)。

不過(guò)，在今年12月31日前，貨車ETC卡用戶還不能通行ETC專用通道，但可以在人工收費(fèi)車道刷卡通行。這是由于全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站工程項(xiàng)目目前還在建設(shè)中，暫不支持貨車通行ETC車道。明年1月1日以后，貨車ETC卡用戶可以不停車通行貨車專用ETC車道，并享受9.5折的通行費(fèi)優(yōu)惠。

京籍車ETC安裝量達(dá)435萬(wàn)

取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷支付是方便市民高速公路出行的重要舉措。截至10月31日，已建設(shè)完成ETC門架系統(tǒng)341套，改造ETC/MTC車道1076條，京昆高速鎮(zhèn)江營(yíng)收費(fèi)站、京津高速永樂(lè)收費(fèi)站、京臺(tái)高速禮賢收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站等四座省界收費(fèi)站實(shí)體拆除順利完工，為實(shí)現(xiàn)年底前取消省界收費(fèi)站總體目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京速通科技有限公司總經(jīng)理胡賓介紹，目前，京籍車ETC安裝量達(dá)到435萬(wàn)，安裝率達(dá)到75%(京籍汽車保有量按580萬(wàn)計(jì))。按照今年北京市的發(fā)行任務(wù)要求，任務(wù)進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到96%左右，在全國(guó)排名第一。ETC客車使用率達(dá)到70%左右。

優(yōu)化導(dǎo)改方案縮小影響

北京市交通委員會(huì)公路管理處調(diào)研員呂彥華介紹，在取消省界收費(fèi)站工作推進(jìn)中，遇到了很多難題，但最主要的是施工時(shí)間難保證的問(wèn)題。北京市今年重要、重大活動(dòng)多，使得取消高速公路省界收費(fèi)站各項(xiàng)工程在施工時(shí)間上受到了很大限制。加之，取消省界收費(fèi)站中很多施工項(xiàng)目操作難度大，并且無(wú)經(jīng)驗(yàn)可參考。比如， ETC門架建設(shè)施工中將涉及占用應(yīng)急車道、行車道等情況,每安裝一個(gè)ETC門架都要交通導(dǎo)改，施工程序一個(gè)不能少，特別是單個(gè)ETC門架重達(dá)9.8噸，不可拆分，并橫跨主路，吊裝之時(shí)還需采取臨時(shí)交通管制措施，既要保證北京市交通不斷路、少擁堵，保證廣大車主正常駕車出行，還要保證施工安全，按時(shí)完成施工任務(wù)，難度之大可想而知。

針對(duì)以上難點(diǎn)，本市采取試點(diǎn)先行，讓車流量小、各方面條件具備的首都環(huán)線高速公司承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)，取得了ETC門架吊裝白天3分鐘、夜間11分鐘的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了取消單個(gè)省界收費(fèi)站30天完成施工，為全市快速推進(jìn)ETC門架建設(shè)和取消省界收費(fèi)站建設(shè)提供了借鑒。在此基礎(chǔ)上，交通委積極協(xié)調(diào)市公安交通管理局，全面統(tǒng)籌，組織高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位優(yōu)化交通導(dǎo)改方案，縮小對(duì)道路交通的影響。

至于未來(lái)ETC車道上的攝像頭是否可以抓拍交通違章，呂彥華透露，目前正在和交警協(xié)商中。

車道改造仍留人工收費(fèi)設(shè)備

年底前，除了省界收費(fèi)站將要取消，分布在高速公路沿線的各個(gè)出入口也將迎來(lái)一次大升級(jí)。

首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)管理部工程師劉星宇介紹，目前高速公路出入口收費(fèi)車道主要涉及兩大塊內(nèi)容，一個(gè)是ETC車道改造，包括把現(xiàn)有的人工車道改成ETC車道和混合車道，以及現(xiàn)有ETC車道主要設(shè)備更新升級(jí)。另一個(gè)是入口治超車道改造，就是在入口廣場(chǎng)選取合適的車道加裝稱重設(shè)備，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行稱重。北京市新改造的ETC車道仍然保留人工收費(fèi)設(shè)備，具備模式切換功能，可以根據(jù)車流情況隨時(shí)進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換。

截至10月底，首發(fā)集團(tuán)所轄車道改造設(shè)備已經(jīng)全部安裝到位，目前正在進(jìn)行功能調(diào)試，達(dá)到開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)后將逐步切換為ETC車道或者混合車道。目前，北京市一共有ETC車道1239條(含模式混合361條)，混合車道596條。入口治超車道264條，治超廣場(chǎng)218座。

在取消省界收費(fèi)站之后，未安裝ETC標(biāo)簽車主將會(huì)在入口收費(fèi)站領(lǐng)取CPC卡，并錄入車輛信息。在經(jīng)過(guò)門架時(shí)，CPC卡將與門架上的機(jī)電系統(tǒng)通信，計(jì)算費(fèi)額并寫(xiě)入CPC卡內(nèi)，形成CPC卡通行記錄，持卡的車主在出口收費(fèi)站混合車道人工交費(fèi)。通常講，就是分段計(jì)費(fèi)，出口繳費(fèi)。