近段時間，據昆明市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室相關負責人表示，截止至今年11月4日，昆明市安裝ETC的用戶達到了170.3萬，占到了目標任務的74.99%。

同時,按照國家(省、市)關于取消高速公路省界收費站相關工作要求,全市已經運營的6條市管高速公路(高海高速、南繞城高速、東繞城高速、黃馬高速、東南繞城高速、東格高速)70套門架系統(tǒng)、221條ETC標準化車道、30套收費站入口治超檢測系統(tǒng)已全部完成工程建設,相關配套設備也已安裝到位,當前已全面轉入聯(lián)調聯(lián)試階段。其余計劃于今年底建成通車的3條高速公路,涉及12套ETC門架系統(tǒng)、57條ETC標準化車道及5套收費站入口稱重檢測系統(tǒng),相關軟硬件工程建設正在按照省廳審批通過的設計方案隨主體工程同步建設,待正式通車之時全面實施到位,具備實行新的公路聯(lián)網收費體系條件。

目前,昆明市各收費站的ETC車道已經陸續(xù)投入使用。其中,昆明機場高速收費站已經有16條ETC車道投入使用。“昆明機場高速收費站有車道24條,自7月啟動改造以來,目前ETC標準化車道改造已經全部完成。其中,16條ETC車道已經投入使用,4條車道正在進行ETC軟件調試,將陸續(xù)投入使用。”昆明新機場高速公路建設發(fā)展有限公司相關負責人介紹,從2020年1月1日起,機場高速將有30條ETC車道,高速收費站出入口分別只保留一條人工混合車道,用來處理特情車輛。

昨日下午3點,記者在昆明機場高速收費站看到,已經安裝ETC的車輛不需要排隊,可以快速通過收費站。在人工混合車道,未安裝ETC的車輛只能排隊等待繳費后通過收費站,車輛排隊有幾百米。

“我是開網約車的,經常需要往返在機場和市區(qū)之間。近一個月以來,隨著昆明機場收費站ETC車道的增多、人工車道的減少,人工車道車輛太多了,早晚高峰都需要排隊好久。”網約車司機趙偉介紹,自己10月底辦理了ETC之后,現(xiàn)在通過收費站太快了,都不用排隊。

據悉,昆明機場高速公路日均車流量約9萬輛,8月至10月ETC車流量占總車流量的52%左右,已經明顯上升。“安裝ETC可以節(jié)約出行時間,提高出行效率。目前,我國一線城市ETC已覆蓋部分機場、醫(yī)院、商場、居民小區(qū)的停車場。”昆明市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室相關負責人介紹,未來,ETC的使用將會更多納入日常生活,ETC的體系和應用場景將得到更大的豐富和拓展,建議還未安裝ETC的車輛盡快安裝ETC。