電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。隨著國家大力推廣ETC，各大銀行、微信支付寶紛紛入局，開展推廣ETC業(yè)務(wù)，以前辦理一個(gè)ETC，過程繁瑣不說，還要付一筆設(shè)備費(fèi)用，這也是很多人不愿意去辦理的根本原因，但是隨著ETC業(yè)務(wù)開展的深入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，現(xiàn)在ETC業(yè)務(wù)辦理已經(jīng)越來越簡(jiǎn)便了。

現(xiàn)在辦理ETC，設(shè)備免費(fèi)發(fā)放，不僅不需要付費(fèi)，還可以贈(zèng)送油卡以及各種折扣。這還不算，現(xiàn)在為了抓住客戶辦理ETC，都可以提供上門服務(wù)，或者直接遠(yuǎn)程自助注冊(cè)，快遞郵寄到家，連銀行都不用去了。反正是為了搶奪車主，各大銀行也是絞盡腦汁。這要是早幾年還沒推廣ETC的時(shí)候有這覺悟，還愁客戶不辦理ETC?

要說現(xiàn)在最愁眉苦臉的人是誰，肯定是銀行的業(yè)務(wù)員了，以前他們坐在銀行辦公室里，車主去辦理ETC都要求著他們，這個(gè)資料不全，那個(gè)資料不齊，動(dòng)動(dòng)嘴皮子就行了?，F(xiàn)在銀行員工的業(yè)務(wù)指標(biāo)都是硬性指派的，完不成任務(wù)獎(jiǎng)金就泡湯了，于是紛紛發(fā)動(dòng)親朋好友辦理，但是隨著時(shí)間推移，發(fā)現(xiàn)光靠親朋好友已經(jīng)不夠了，畢竟僧多粥少，很多人都已經(jīng)辦理過了。于是壓力越來越大，隨后就催生了黑中介代辦業(yè)務(wù)。

這是一條灰色的利益鏈，銀行員工為了完成任務(wù)拿到獎(jiǎng)金，不得不花錢去找人辦理，黑中介利用一些漏洞，非法售賣車主個(gè)人信息來完成ETC注冊(cè)任務(wù)。別看這樣的注冊(cè)不起眼，一單利潤在150元至200元之間，而厲害一點(diǎn)的黑中介手上掌握著好幾萬的車主信息，足以讓一部分人鋌而走險(xiǎn)。

我們知道注冊(cè)ETC最關(guān)鍵的就是行駛證。那么，這些人是如何找到ETC注冊(cè)的“漏洞”的呢?最大的問題還是ETC注冊(cè)本身，如果ECT注冊(cè)必須要車主本人人臉識(shí)別認(rèn)證，或者再注冊(cè)過程中能夠杜絕報(bào)廢行駛證，那么就不會(huì)有這么多黑色產(chǎn)業(yè)鏈了。科技以人為本，本來推廣ETC是一件利國利民的好事，現(xiàn)在卻變成了一部分人的賺錢的棋子，想來也是挺可悲的一件事情。

原來，這些黑中介盯上了最近一年報(bào)廢的行駛證資料，這些資料通過二手車市場(chǎng)回購，甚至還有商家從車管所回購。根據(jù)規(guī)則，報(bào)廢的行駛證并不會(huì)立即作廢，要過一段時(shí)間才會(huì)正式回收，這就給注冊(cè)ETC帶來了漏洞，只要在報(bào)廢后正式作廢前這個(gè)時(shí)間差內(nèi)注冊(cè)ETC，就可以順利通過。根據(jù)各地規(guī)定，這個(gè)期限一般有半年到一年，主要是為了方便車主購買新車，可以重新繼續(xù)使用舊車牌。

不得不說ETC業(yè)務(wù)如今已經(jīng)變得有些畸形，尤其是某些銀行領(lǐng)導(dǎo)只為了業(yè)績(jī)考核，完全不管有效性和真實(shí)性。而這些非法的黑中介公開販賣公民隱私和資料，并且商業(yè)化賣錢，已經(jīng)嚴(yán)重觸犯了我們國家的法律法規(guī)。這其中還涉及到一些二手車市場(chǎng)和車管所涉嫌私下販賣公民資料的問題。