ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經局部聯網并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 采用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

提起ETC相信廣大的車主們，對此也都是有一定的了解了。特別是在今年，ETC這一無感式的無需停車收費系統(tǒng)，也是在推出后也是得到了大規(guī)模政策的支持，因為今年也能稱得上是“ETC之年”了!在生活中的各處，都能看到它的詳情。但即便如此雖雖然這ETC是有著政策的支持，可愿意選擇安裝的車主數量并不多，并且安裝后的車主，在使用了沒幾次后，也都不怎么愿意在去使用了，那這又是為何呢?本該是惠民，方便人們出行的軟件，為什么會遇到這樣的情況呢?

其實大家對于ETC的了解也是很清楚的，在上高速時不用在人工的通道處進行排隊，提高車輛的通過幾率。可是使用了ETC后，對于公車來說報銷仍是一個問題，其次在支付時，需綁定銀行卡并往里存錢的步驟也是勸退了本就不多的車主們!但在近期卻也有消息傳出，針對ETC會迎來一次整改，ETC再現大動作!交通部停止儲值卡發(fā)行，或將僅支持第三方在線支付。

這次最先的變動就是針對ETC的收費來進行調整的了，首先為了車主們使用方便，減少了在安裝ETC上所需要的東西、與手續(xù)。其次就是從明年起，ETC將會被直接安置在新車上，簡單點說就是新車在出廠時就已經自動安裝好ETC裝置了，當車主在購車后僅需綁定一下也就是可以的了。當車主再遇上支付上的問題時，有關部門為了避免盜刷現象和不好報銷現象的發(fā)生，也是會停止ETC儲值卡的發(fā)行!并且為了方便車主們在高速上的使用，將ETC與第三方的支付平臺進行綁定，這樣車主們在支付的時候，就能自行選擇支付的方式了。所以在這次針對ETC變動的實施后，相信各位車主們也能理會到它的好處，這樣大家在使用時就也能變得更加的方便了!對此不知你們又有怎樣的看法呢?歡迎留言評論!