據(jù)觀察，自 2011 年以來，國家電網(wǎng)智能變電站推廣進入快速發(fā)展時期，納入國網(wǎng)集常規(guī)批次招標(區(qū)別于新一代智能變電站和標準配送式智能變電站專項招標)的智能變電站共計 641 個(為保持同比口徑的一致性，統(tǒng)計未含 35kV 電壓等級) ，同比增長 14.1%。雖然增速因同比基數(shù)原因明顯收窄，但招標數(shù)量仍維持較大規(guī)模。

2011 年、2012 年和 2013 年上半年分別招標智能變電站監(jiān)控系統(tǒng) 284 套、1050 套和 641套，智能化率分別為 23.2%、60.9%和 64.4%。可以看出，2013 年上半年智能變電站建設規(guī)模和智能化率仍然維持高位，盡管第三批招標智能化率有所回落(45.6%，2012 年第三批招標智能化率為同樣全年低點的 36.4%)，但我們認為， 2013 年國家電網(wǎng)集中招標變電站的智能化率總體有望持續(xù)走高;可重點驗證國網(wǎng) 2013 年集招第四批輸變電設備中變電站監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模和智能化率的反彈。因此，我們堅持此前判斷： 智能變電站全面推廣建設將帶動變電站智能監(jiān)控和智能繼電保護等產(chǎn)品需求的持續(xù)增長。

在 2013 年前 2 批集中招標(不含專項招標)中，共有 13 家廠商中標，其中 12 家的智能監(jiān)控系統(tǒng)中標，11 家的傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中標。上市公司中，四方股份、長園集團、國電南瑞等公司的中標份額較高，各自在 110(66)～750kV 智能、傳統(tǒng)變電站市場的中標份額皆超過 10%。

此外，2012 年智能變電站建設的一大特點是技術路線的多樣化。2012 年 12 月，國家電網(wǎng)啟動新一代智能變電站示范工程建設，共包括 6 個試點項目：重慶合川 220kV 大石變、武漢未來科技城 110kV 東擴變、 天津 110kV 高新園變、北京 220kV 未來城變和 110kV 海鶄落變、上海 110kV 葉塘變，均將于 2013 年底建成投產(chǎn)。新一代智能變電站以“集成化智能設備與一體化業(yè)務系統(tǒng)”為主要特征，將實現(xiàn)專業(yè)設計向整體集成設計的轉變，一次設備智能化向智能一次設備的轉變，是先進適用技術的集成應用。中國工程院院士沈國榮以“系統(tǒng)高度集成、結構布局合理、裝備先進適用、經(jīng)濟節(jié)能環(huán)保”概括了新一代變電技術的特征。

2013 年 2 月，國家電網(wǎng)又啟動標準配送式智能變電站招標，共包括 5 個項目：安徽 110kV孫崗變、 漳州 110kV 恒蒼(東美)變、江蘇 110kV 陵口變、上海 110kV 園海變、浙江 220kV袍南變;其中二次設備招標模式為預制艙式二次組合設備。7 月份啟動第 4 次專項招標，標包內含 5 個 110kV 標準配送式智能變電站。6 月 8 日，國網(wǎng)江蘇 110kV 陵口變電站正式投運，成為全國首個建成投運的標準配送式智能變項目;6 月 30 日，上海市首座裝配式智能變電站——110kV 園海變電站成功順利投運。與普通變電站相比，配送式智能變電站在土建過程中采用全預制裝配結構建筑模式，實現(xiàn)二次設備“即插即用”，極大縮短了變電站的整體建設工期。

我們堅持認為，新一代智能變電站、標準配送式智能變電站等將帶來產(chǎn)品研制方面的革新，集成式斷路器、電力電子變壓器、廣域保護、預制艙式二次組合設備等或將取代傳統(tǒng)設備，逐步迎來廣泛應用。許繼電氣、國電南瑞、國電南自等公司，作為行業(yè)內領先的智能變電站設備供應商，積極參與了新一代智能變電站關鍵設備的研制，從而有望在智能變電站的技術升級及后續(xù)推廣建設中取得市場和技術方面的先發(fā)優(yōu)勢。