低功耗廣域網絡(LPWAN)的問世讓海量廣泛布局的低成本、低功耗傳感設備數據傳輸成為可能。在主流運營商以極大熱情規(guī)劃部署NB-IoT的同時，基于LoRa的廣域網也在不斷商用化落地，由于其標準化、靈活部署、自主可控和大量商用經驗，被認為是各類政企行業(yè)客戶部署專用和私有LPWAN網絡的最優(yōu)選擇。當然，技術并無優(yōu)劣之分，關鍵看其適用場景和推動其商用的路徑，在共享經濟理念的推動下，適用于政企行業(yè)專用網絡場景的LoRa一樣可以構建一張全國運營商級的低功耗廣域網絡。

接連創(chuàng)造，但并未一帆風順接連落地

LPWAN補齊了物聯(lián)網的連接方案的一個短板，不過，僅僅技術上做好準備并不是充要條件，在實施過程中還會碰到大量的不確定性，高度碎片化就是其中一大壁壘。

“碎片化”是物聯(lián)網的天性。僅僅一個個物聯(lián)網的解決方案是沒有意義的，只有讓各行業(yè)、企業(yè)將這些解決方案應用起來才有意義，故碎片化的天性正是源于物聯(lián)網需要與各行各業(yè)融合的特點。眾所周知，每一行業(yè)都有其特征和門檻，即使是在同一行業(yè)內，對不同終端的聯(lián)網需求也不一樣。

就連接方案來看，以往通信產業(yè)中，由于是人與人的通信，政企行業(yè)可以通過少數標準化產品來實現，如專線、集團短彩信等，這些都是基于單一的通信網絡就可以實現。然而，物聯(lián)網應用于行業(yè)的場景里，包括多種類型終端和傳感器，高速率和低速率傳輸、局域和廣域場景并存。例如，在一個車聯(lián)網的場景中，我們需要高帶寬、低延遲的連接方案來保障高速移動和高可靠性的圖像處理場景，也需要全球定位系統(tǒng)來實現車輛精準的導航功能，還需要低帶寬、低功耗的壓力傳感裝置實現持續(xù)的胎壓監(jiān)測，而到了另一行業(yè)，對于連接的需求又發(fā)生了很大變化。因此，物聯(lián)網在行業(yè)應用落地，由于需求的碎片化存在，連接方案呈現多樣化特征，統(tǒng)一的標準方案無法包打天下。

物聯(lián)網的覆蓋，與人與人通信覆蓋完全不同，往往取決于行業(yè)應用需求，具有巨大的不確定性，越是人不去的地方，在某種情況下越有信號覆蓋進行監(jiān)控的需求。客戶自身和應用開發(fā)者需要對網絡具有很大的自主可控性，不能被動等待網絡覆蓋。目前運營商M2M應用帶來的問題，如果需要部署物聯(lián)網的場景沒有信號覆蓋，意味著項目無法推進或付出高昂的代價。比如4G LTE網絡覆蓋國內運營商投入巨量資源做了幾年，還有很多地方沒有信號，NB-IoT同樣會存在這樣的問題?？蛻艉臀锫?lián)網應用開發(fā)者能夠按需部署LPWAN網絡覆蓋、低成本即裝即用是解決物聯(lián)網碎片的根本之道。

此前，不少LPWAN方案供應商基于各行業(yè)的具體特征，提供定制化的連接方案。因為條件受限，不少是以小無線的方式提供連接，這在一定程度上滿足了各行業(yè)碎片化需求，不過往往呈現另一種現象：由于用戶分散化分布，已部署了LPWAN網絡的用戶就像一個小范圍的孤島，一些只有少量的設備也要部署一整套端到端方案，導致基站、Server處于閑置狀態(tài)。由于壁壘化孤島的存在，雖然LPWAN已有星星之火，但無法形成燎原之勢，這可以看作是另一種碎片化的表現。

基礎設施共享，降低碎片化和信息孤島壁壘

在傳統(tǒng)人與人通信時代，由于能夠滿足人們無處不在的通訊需求，連接的價值是以網絡覆蓋為基礎，因此首先要實現通信網絡廣覆蓋部署;物聯(lián)網時代，由于行業(yè)應用碎片化的天性，連接的價值并不一定通過網絡廣覆蓋來實現，而是以滿足多樣化、碎片化能力來實現。再次強調，客戶和物聯(lián)網應用開發(fā)者能夠自主可控按需部署LPWAN網絡覆蓋、低成本即裝即用是解決物聯(lián)網碎片化、多樣化的根本之道。

按需部署用來保障行業(yè)應用中對LPWAN連接方案的需求?；贚oRa的連接解決方案具有成本低、功耗低、體積小、部署靈活、維護方便等特點，非常適合在政企行業(yè)對大量傳感器和低功耗終端數據的收集，可以根據傳感器和終端所在區(qū)域的需要來部署LoRa基礎設施。當然，僅僅按需部署只是降低碎片化的第一步，引入共享經濟理念才是整合碎片化和打破孤島壁壘的工具。

共享經濟理念最典型的案例是Uber、Airbnb等對傳統(tǒng)交通、酒店行業(yè)的顛覆，所能共享的對象具有重復使用和一定閑置時段的特點。在LoRa的商用中，由于大量長尾市場的存在，不少行業(yè)應用中僅有少量的終端和傳感器需要聯(lián)網，此時，對于部署了LoRa網絡的政企行業(yè)用戶來說，其基站、服務器等基礎設施具備了重復使用和閑置能力的特點，完全可以通過與需求方市場化的交易，以共享的模式讓這些長尾部分低成本得到滿足，且實現基礎設施充分利用。更進一步，當所有LoRa網絡基礎設施能夠通過統(tǒng)一的平臺進行對接，則大量分散化的LoRa網絡將形成一張低成本的大網，若這個平臺是彈性云化集中部署、統(tǒng)一維護，幾乎免費提供服務，則能夠進一步發(fā)揮共享經濟的好處，并使得每一個參與者都是網絡的建設者、共同運營者和收益者。

當然，這種共享需要具備一些條件才能成立，在筆者看來，有這么幾個條件需要考慮：在設備接入時有足夠的規(guī)模效應，讓那些處于長尾部分的碎片化需求可以找到可共享的基礎設施;在設備管理端有一體化的平臺能力，讓屬于成千上萬不同用戶的終端可以實現安全高效的管理;在整體運營時有一個產業(yè)組織凝聚大量參與者并建立起共贏的游戲規(guī)則，讓LPWAN的共享機制持續(xù)運轉。具體可以從以下來考察：

(1)不同于以往企業(yè)以小無線方式部署私有網絡，若能做到每一廠商所部署和擁有的網絡基礎設施都能將其閑置能力共享出來，則這些基礎設施就呈現出規(guī)模效應，每一基礎設施都可以看做全國性網絡的一部分。當然，前提是基礎設施之間是統(tǒng)一標準，能夠互聯(lián)互通，如統(tǒng)一規(guī)范的基站、統(tǒng)一的接口標準等，這需要有強有力牽頭企業(yè)來引導制定規(guī)范，認證測試，驅動產業(yè)鏈整合。

(2)當大量用戶設備通過共享基站接入網絡后，因為終端和傳感設備屬于成千上萬不同用戶，設備管理平臺將發(fā)揮作用，一個云化的管理平臺將提供海量設備管理能力。私有網絡的服務器處于互相獨立的狀態(tài)，無法做到大范圍、多用戶共享的設備管理，統(tǒng)一的云化核心網在共享經濟中作用凸顯。

(3)不同于移動互聯(lián)網產業(yè)生態(tài)，提供共享的LPWAN網絡基礎設施的參與者包括大量的芯片、模組、終端、應用、集成商，其中大多數是中小企業(yè)，因此在共享機制建立過程中，以產業(yè)組織形式建立起的生態(tài)圈必不可少，所有參與者有共贏的游戲規(guī)則。

通過“按需部署——基站共享——統(tǒng)一設備管理平臺——產業(yè)組織游戲規(guī)則”，基于LoRa的低功耗廣域網絡雖然面對的是政企行業(yè)用戶的專用網絡，但卻在很大程度可以突破了專網的限制，向著“準公共網絡”的政企行業(yè)“共網”模式演進，也將成為運營商級的物聯(lián)網網絡。

天踐行共享模式，運營商級LoRa網絡CLAA已誕生

目前，低功耗廣域網絡已成為物聯(lián)網領域的熱門。近期在深圳舉行的APEC中小企業(yè)技術交流暨展覽會上，專注于低功耗廣域物聯(lián)網應用落地的中國LoRa應用聯(lián)盟(CLAA)首次公開亮相。筆者有幸采訪了CLAA聯(lián)盟秘書長劉建業(yè)先生，CLAA提出的“開放的閉環(huán)，共享的物聯(lián)網絡”運營模式，正是國內首個以共享經濟理念來推廣低功耗廣域網絡的應用。根據劉建業(yè)秘書長介紹，CLAA正是通過以下各方面措施保障共享模式的落地：

(1)按需部署的保障：CLAA聯(lián)盟成員超過90家，涵蓋了網絡、芯片、模組、終端、應用等產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，各參與者在低功耗廣域網絡領域已積累不少經驗;作為聯(lián)盟發(fā)起者，中興通訊深耕政企行業(yè)市場多年，對各行業(yè)需求的理解也非常深入。基于廣泛的客戶關系和行業(yè)經驗，CLAA聯(lián)盟成員能夠保障按需部署的實現。

(2)統(tǒng)一基站、標準和接口推動共享的接入網：CLAA提供標準化、系列化的無線物聯(lián)網網關(IWG)、統(tǒng)一應用標準和接口規(guī)范，即裝即用，所有聯(lián)盟成員基于此類設備和規(guī)范部署的基站均為全國型CLAA網絡的一部分，具有在全國范圍內可共享的技術基礎。

(3)全國性云化核心網擴展了共享的范圍：CLAA提供免費的全國性核心網，所有應用終端和傳感器都可以通過CLAA基站接入該核心網，正是因為這個全國性云化核心網絡的存在，讓不同用戶海量設備有了共享的管理平臺支撐，所有終端均可在這個彈性云端接入后實現全網服務，把可共享的范圍擴展到全國各行業(yè)中。

(4)多層次合作模式讓多方有利可圖：CLAA已推出面對獨立運營商、大型戰(zhàn)略合作伙伴、中小型客戶和專業(yè)渠道商四類合作者的商業(yè)模式，基本涵蓋了不同層次的業(yè)務范疇，可以說是產業(yè)聯(lián)盟中建立起合作的游戲規(guī)則。

經過對按需部署、接入網、核心網、游戲規(guī)則等多方面的考慮，一個全國性的運營商級LoRa網絡雛形已經形成，以中小企業(yè)為主力的LoRa生態(tài)鏈通過共享思維得以加速發(fā)展。

此前，荷蘭、韓國通過其所在國運營商的力量推動運營商級LoRa網絡的部署和運營，而獨立于運營商之外，以共享經濟理念的運營商級LoRa網絡CLAA已經在中國誕生。