1月20日，位于福建省寧德市焦城區(qū)虎貝鄉(xiāng)梅鶴村1000千伏浙北—福州特高壓工程福建段16標(biāo)段的“無人區(qū)”施工現(xiàn)場，直升機的轟鳴聲打破了群山的寂靜，國家電網(wǎng)福建省電力有限公司采用直升機進(jìn)行大規(guī)模吊運塔材，這是中國特高壓電力工程建設(shè)首次采用飛機大規(guī)模運輸材料。

浙北—福州特高壓工程是中國第一個規(guī)?；ㄔO(shè)的標(biāo)志性工程，該工程聯(lián)接浙江與福建兩省，工程變電容量1800萬千伏安，將新建浙中、浙南和福州變電站，擴(kuò)建浙北變電站，新建線路2×603千米(浙江境內(nèi)2×428千米，福建境內(nèi)2×175千米)，將于2014年12月全面建成。地形復(fù)雜、天氣多變、環(huán)境惡劣。

如果說常規(guī)的500千伏超高壓線路是國道的話，1000千伏特高壓線路就是高速公路。浙北—福州特高壓工程建成后，相當(dāng)于建五條500千伏輸電線路，近期輸電能力將達(dá)680萬千瓦，遠(yuǎn)期輸電能力可進(jìn)一步提高到1050萬千瓦以上，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離、大容量輸電，

為解決浙北—福州特高壓工程“無人區(qū)”材料運輸?shù)膶嶋H，推進(jìn)直升機在特高壓輸電線路施工中的應(yīng)用，提升中國大電網(wǎng)建設(shè)的機械化程度和裝備水平，國家電網(wǎng)決定在該標(biāo)段“無人區(qū)”實施直升機運輸施工材料試驗。

20日采用直升機吊運塔材的為KA-32A11BC型，該機型曾執(zhí)行南極科考“雪龍?zhí)?rdquo;的貨物吊運任務(wù)，本次執(zhí)行飛行任務(wù)的機組也是曾執(zhí)行過“雪龍?zhí)?rdquo;吊運任務(wù)的機組。當(dāng)天吊運的任務(wù)是從停機坪向16標(biāo)段A25號塔位吊運塔材，A25號塔位所處的位置是坡度超過70度的山脊，飛機吊裝的8根長10米重4噸的鋼材，要準(zhǔn)確卸載在徒坡的指定位置上，而且確保不下滑，挑戰(zhàn)了飛行的極限。此次直升機將在30個工作日內(nèi)，完成浙北-福州特高壓工程16標(biāo)段“無人區(qū)”10基鐵塔重達(dá)2404噸的塔材、基礎(chǔ)材料及施工機具的運輸任務(wù)。

專家認(rèn)為，直升機運輸塔材首飛成功，不僅有效化解“無人區(qū)”材料運輸難題，也通過試驗進(jìn)一步驗證直升機在特高壓電力工程建設(shè)特殊區(qū)域大規(guī)模材料運輸?shù)目尚行裕瑸橄乱徊皆谥袊渌?strong>特高壓電力工程中擴(kuò)大應(yīng)用范圍奠定基礎(chǔ)。