新興科技近年來不斷出現(xiàn)，全球已進(jìn)入智慧化時(shí)代，為了改善環(huán)境運(yùn)用效率與提升交通安全，各國(guó)開始導(dǎo)入交通監(jiān)控系統(tǒng)，如電子車輛登記(EVR)、電子收費(fèi)(ETC)、自動(dòng)車輛識(shí)別(AVI)和智慧交通系統(tǒng)(ITS)，以查看車輛是否合乎規(guī)定。

據(jù)Traffic Technology Today報(bào)導(dǎo)，德國(guó)無線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)開發(fā)商Kathrein與安全車輛識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商Tonnjes攜手半導(dǎo)體大廠恩智浦，開發(fā)新一代超高頻(UHF) RFID技術(shù)，即使行駛在220km/h高速下也能讀取RFID標(biāo)簽。

相關(guān)交通部門可在國(guó)道或收費(fèi)站上部署自動(dòng)驗(yàn)證車牌系統(tǒng)，當(dāng)車輛搭載Tonnjes的IDePLATE RFID電子車牌、IDeSTIX轉(zhuǎn)發(fā)器，并搭配Kathrein的RFID技術(shù)與恩智浦Ucode DNA芯片，若使非法車牌或是數(shù)據(jù)與標(biāo)簽訊息不符的車輛，經(jīng)過讀取器時(shí)將發(fā)出警報(bào)，而車主也幾乎不可能移除RFID標(biāo)簽。

報(bào)導(dǎo)指出，這三家公司計(jì)劃在德國(guó)Sachsenring賽道進(jìn)行測(cè)試被動(dòng)UHF RFID系統(tǒng)，并邀請(qǐng)來自30個(gè)國(guó)家的客戶觀看實(shí)際結(jié)果。

在測(cè)試期間，合作伙伴可在高速下操作車輛和重型機(jī)車，首先將以70km/h行駛，隨后加速至120km/h，最后再以超過220 km/h速度通過RFID閘門，而相關(guān)數(shù)據(jù)將由Kathrein CrossTalk軟件平臺(tái)管理。