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[導(dǎo)讀] 無人車的商業(yè)化落地一直是一個擁有極高關(guān)注度的議題,美股研究社消息,美國當(dāng)?shù)貢r間6月17日,在國際計算機(jī)視覺與模式識別會議CVPR2019上,百度公開了旗下無人駕駛汽車項目Apollo的最新成果Apollo Lite。據(jù)稱是目前國內(nèi)唯一的城市道路 L4 級視覺感知解決方案。目前,Apollo Lite 已經(jīng)在北京稻香湖等多地多路段落地測試。

 無人車的商業(yè)化落地一直是一個擁有極高關(guān)注度的議題,美股研究社消息,美國當(dāng)?shù)貢r間6月17日,在國際計算機(jī)視覺與模式識別會議CVPR2019上,百度公開了旗下無人駕駛汽車項目Apollo的最新成果Apollo Lite。據(jù)稱是目前國內(nèi)唯一的城市道路 L4 級視覺感知解決方案。目前,Apollo Lite 已經(jīng)在北京稻香湖等多地多路段落地測試。

相比旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)感知,視覺感知便于獲得且價格更,也更接近人眼的感知。但也需要更加強(qiáng)大高效的算法、更多的路測數(shù)據(jù)支持。百度作為國內(nèi)在自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)唯一能跟特斯拉,谷歌正面競爭的研發(fā)機(jī)構(gòu),無疑在這幾點上有獨到的優(yōu)勢。

在這一技術(shù)的加持下,有理由相信,自動駕駛?cè)驿佋O(shè)開時,百度Apollo平臺在無人車的商用化,大眾化等議題上將占據(jù)十分重要的位置。這也是我國在該未來市場上優(yōu)勢最明顯的方向。

本文來源:美股研究社——旨在幫助中國投資者理解世界,專注報道美國科技股和中概股,對美股感興趣的朋友趕緊關(guān)注我們

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