安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。那我們怎么去檢查汽車安全氣囊呢?

駕駛員側(cè)面碰撞傳感器、乘員側(cè)面碰撞傳感器

每個側(cè)面碰撞傳感器包括一個監(jiān)測車輛加速度的傳感裝置，向安全氣囊控制單元傳遞車輛側(cè)面加速度信號。側(cè)面碰撞傳感器可以確定側(cè)面撞擊的嚴重程度。控制單元利用測得的加速度值進行計算，并將這些計算值與存儲器中的值進行比較。當生成的計算值超過存儲值時，安全氣囊控制模塊將向正面點火回路發(fā)出點火命令(電流信號)，展開側(cè)氣簾和側(cè)氣囊以及安全帶預緊器。

乘員識別傳感器

乘員識別傳感器位于乘員座椅總成座墊內(nèi)，用來感知乘員座椅位置是否有乘員。它是一個壓變電阻型的傳感器，通過電阻的變化感知壓力的大小。當乘員座椅位置有乘員時，位于多功能儀表上的乘員安全帶警告燈會點亮，告知駕駛員提醒乘員系上安全帶。

安全氣囊警告燈

安全氣囊警告燈位于組合儀表總成內(nèi)，用于向駕駛員通知安全氣囊系統(tǒng)故障，并檢驗安全氣囊控制單元是否正在與儀表板通信。點火鑰匙轉(zhuǎn)至ON時，安全氣囊控制單元進行系統(tǒng)自檢，如果系統(tǒng)正常，警告燈亮7s并閃亮3次后熄滅。如果檢測到故障，安全氣囊控制單元就會存儲一個故障診斷代碼，然后通過CAN-BUS串行數(shù)據(jù)總線指令組合儀表啟亮安全氣囊警告燈。汽車啟動后，控制單元(控制模塊)將不斷地對各回路進行檢測。

如果有故障，安全氣囊控制單元將通過CAN-BUS串行數(shù)據(jù)總線與組合儀表進行通信，5s后安全氣囊警告燈將亮起。如果安全氣囊系統(tǒng)存在故障，則可能導致安全氣囊無法展開，或在碰撞未達到設(shè)定的嚴重程度時展開安全氣囊。如果安全氣囊警告燈點亮，請盡快到吉利授權(quán)服務站進行檢修;在完成故障修理前，安全氣囊指示燈不會熄滅。

安全氣囊控制單元

安全氣囊控制單元有儲備電源，碰撞過程中失去蓄電池電壓后仍然能使安全氣囊順利展開。在進行安全氣囊系統(tǒng)維修工作前斷開蓄電池負極電纜90s以上，放空儲備電源。

安全氣囊控制單元是一個微處理器，它是安全氣囊系統(tǒng)的控制中心。當車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊控制模塊將來自傳感器的信號與存儲器中的數(shù)值進行比較，當生成的信號值超過存儲數(shù)值時，安全氣囊控制模塊向各點火回路發(fā)出點火命令(電流信號)，以展開安全氣囊。當安全氣囊展開時，安全氣囊控制模塊會記錄安全氣囊系統(tǒng)的狀態(tài)，并點亮組合儀表上的安全氣囊指示燈。

汽車啟動后，安全氣囊控制模塊會對安全氣囊系統(tǒng)的電氣部件和電路進行連續(xù)診斷監(jiān)測，如果安全氣囊控制模塊檢測到故障，就會存儲一個故障診斷碼，并點亮安全氣囊警告燈，以通知駕駛員有故障存在。

前碰撞傳感器(左/右)

前碰撞傳感器用于增強安全氣囊系統(tǒng)的性能。前碰撞傳感器是一個加速度傳感器，向安全氣囊控制模塊傳遞車輛前方加速度信號。前碰撞傳感器可以幫助確定正面碰撞的嚴重程度?？刂茊卧脺y得的加速度值進行計算，并將這些計算值與存儲器中的數(shù)值進行比較。

當生成的計算值超過存儲值時，安全氣囊控制模塊就向正面點火回路發(fā)出點火命令(電流信號)，從而展開正面安全氣囊和安全帶預緊器。

目前在國內(nèi)生產(chǎn)的中低檔轎車中標配的氣囊個數(shù)是1-2個，一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個，用來保護前排成員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。