當今，隨著物聯(lián)網、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展，傳感器技術也得到了很大的發(fā)展。當前，據外媒報道，博世已經研發(fā)制出了新型傳感器，可用在飛機和船上。

當今社會，城市移動出行方案愈發(fā)多樣化，有自行車、汽車、火車、有軌電車等等，未來還將增添無人駕駛出行這樣的新方式。此外，還有許多全新的飛行方式可供選擇，例如自動駕駛飛行汽車，或者利用無人機來達成對時間要求嚴格的貨運或送藥服務。

上述應用都需要強大的傳感器及控制系統(tǒng)來提供支持，以盡可能地實現節(jié)能目標。因此，博世等企業(yè)和機構聯(lián)手，成立了OCEAN12公立研究項目，該項目在泛歐洲區(qū)開展合作，邀請了27個伙伴方，涵蓋從半導體、電氣、航空航天到汽車技術等多個領域的內容。

據悉，OCEAN12項目主要是創(chuàng)新傳感器的生產方式，向絕緣體新增超薄隔層，從而減少電流泄露，降低能耗并提升運算速度。基于該技術，OCEAN12項目聯(lián)盟的伙伴方后來研發(fā)了新款配件。

博世方面表示，OCEAN12項目將會確保新的傳感器系統(tǒng)應用于未來的移動出行理念中，相較目前的水平，未來能耗將降低90%以上。此外，新技術還有助于縮小傳感器系統(tǒng)的體積，可將高性能賦值電路整合到系統(tǒng)級芯片上。對于自動駕駛和飛行汽車而言，節(jié)能型傳感器系統(tǒng)是不可或缺的重要部件。

OCEAN12項目基金由歐盟及相關國家機構提供，目前市值約為1.04億歐元(約合人民幣8.10億元)，在2018年-2021年項目推進期間，所有贊助方投入近4800萬歐元(約合人民幣3.74億元)，企業(yè)聯(lián)盟成員除了上述提到的博世，還有空客、奧迪、格羅方德半導體及眾多中小型企業(yè)、研究機構和大學。