當今，隨著人們生活水平和社會科技水平的快速提升，智慧城市建設(shè)得到了很大的發(fā)展。在人們眼中，智慧城市的基本要素是出行便捷、辦事更方便、醫(yī)療資源均衡等。然而，相比于以前的智慧城市，如今的智慧城市建設(shè)又有什么新的理念呢?

為何要說蘭州新區(qū)，因為當前中國的很多智慧城市建設(shè)，是在原有城市基礎(chǔ)上進行升級改造，會遇到諸如數(shù)據(jù)孤島如何打破，如何將數(shù)據(jù)在整個系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)等一系列的問題，但是蘭州新區(qū)相當于一個新設(shè)立的城市，所有的體系從零開始搭建，從建設(shè)之初就有智慧城市建設(shè)的經(jīng)驗教訓作為參考，對于智慧城市建設(shè)的思考是貫穿蘭州新區(qū)建設(shè)的整個過程的。

智慧新城建設(shè) 效果卓著

不久前，在蘭州新區(qū)舉行的2019年新型智慧城市(蘭州新區(qū))峰會上，蘭州新區(qū)黨工委副書記、新區(qū)管委會主任李東新就表示，蘭州新區(qū)和華為公司深度合作，規(guī)劃實施了基礎(chǔ)平臺、城市治理、民生服務和智慧城市運營等22個項目，蘭州新區(qū)正朝著ICT基礎(chǔ)設(shè)施先進、信息網(wǎng)絡(luò)通暢、生產(chǎn)生活便捷、城市管理高效的新型智慧城市加快邁進，如今智慧城市已經(jīng)成為蘭州新區(qū)走向世界的新名片。

據(jù)蘭州新區(qū)黨工委委員、新區(qū)管委會副主任劉浩明介紹，當前，蘭州新區(qū)已初步實現(xiàn)新區(qū)政務信息資源統(tǒng)一管理和共享交換;時空信息服務平臺為規(guī)建、國土、環(huán)保等委辦局和企事業(yè)單位提供快速、多元的地理信息服務;統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，為消防、水務、市政等政企單位提供智慧化應用和決策的數(shù)據(jù)支持;智慧城市運營中心全面匯聚城市數(shù)據(jù)，建成涉及民生、經(jīng)濟、城市管理、安全等領(lǐng)域的7大態(tài)勢專題、3大決策分析、2大應用;個人在政務服務網(wǎng)上可申辦事項761項，307項服務事項實現(xiàn)“最多跑一次”，網(wǎng)申事項辦結(jié)率達97.3%，網(wǎng)上可辦率、可在線受理率、累計在線申報率全省第一。

蘭州之所以在短短時間內(nèi)就有如此成就，這與背后的頂層設(shè)計師——華為，有著密不可分的關(guān)系，2017年起，蘭州新區(qū)就和華為深度合作，共同規(guī)劃、建設(shè)智慧城市，共同編制了《蘭州新區(qū)新型智慧城市頂層設(shè)計》。華為EBG中國區(qū)智慧城市相關(guān)負責人提到，智慧蘭州新區(qū)總體方案可以體現(xiàn)為：3(網(wǎng)絡(luò))+1(數(shù)字平臺)+1(IOC)+N(應用);其中，一個城市數(shù)字平臺以“統(tǒng)籌”“敏捷”“創(chuàng)新”為核心, 是各類業(yè)務的基石;IOC是一個城市大腦，它是蘭州新區(qū)的智慧中樞，可提供新區(qū)的總體態(tài)勢感知、運行監(jiān)測、科學決策，可視化進行事件管理、聯(lián)動指揮;N個應用則是聚焦善政、惠民、興業(yè)三個領(lǐng)域的智慧業(yè)務，打造可持續(xù)生長、自我演進的智慧城市有機生命體。

知易行難

中國有句古話“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行“，這句話主要形容書本上的知識不夠鮮活，更要實踐出真知，這句話其實用在智慧城市建設(shè)上也同樣的適用。頂層設(shè)計規(guī)劃，畢竟都是停留在圖紙上、報告上的，如何讓這些規(guī)劃實實在在的落地才更為重要。

華為EBG中國區(qū)智慧城市業(yè)務總裁胡芳在談及此問題時說：“整個蘭州新區(qū)智慧城市建設(shè)中，我們感覺到最具有挑戰(zhàn)的是智慧城市建設(shè)需要一定的戰(zhàn)略耐性。蘭州新區(qū)給了我們很大的信任，當規(guī)劃整個蘭州新區(qū)智慧版圖時，在基礎(chǔ)建設(shè)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市數(shù)字平臺和整個城市的價值呈現(xiàn)間需要耐性和平衡，在這個過程中要思考，搭建完這個平臺不意味著立刻有很充分的價值體現(xiàn)，需要有相應的應用，因為平臺不是單純的平臺，沒用應用是沒有意義的。”

未來在發(fā)展過程中，城市數(shù)字平臺、基礎(chǔ)建設(shè)和智慧城市業(yè)務規(guī)劃會跟城市規(guī)劃融為一體。胡芳以蘭州新區(qū)將要建設(shè)的T3航站樓舉例，未來的T3航站樓建設(shè)會與高鐵和高速公路連通，將會成為交通大動脈，在這個過程中就要考慮到機場的建設(shè)和軌道交通建設(shè)方面率先的智慧化布局。“隨著整個城市的發(fā)展建設(shè)進程，我們將不斷把智慧城市的規(guī)劃與城市的演進融合到一起，這不是一次性規(guī)劃和統(tǒng)籌就能做好的，需要漸進和不斷的迭代。”胡芳說。