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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧城市也得到了很大的發(fā)展。為了更好地推進(jìn)智慧城市的建設(shè),我國(guó)已經(jīng)有300多個(gè)城市分別與BAT、華為以及三大運(yùn)營(yíng)商等在智慧城市領(lǐng)域開(kāi)展了合作。

 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧城市也得到了很大的發(fā)展。為了更好地推進(jìn)智慧城市的建設(shè),我國(guó)已經(jīng)有300多個(gè)城市分別與BAT、華為以及三大運(yùn)營(yíng)商等在智慧城市領(lǐng)域開(kāi)展了合作。

百度建設(shè)智慧城市的邏輯在于打通智慧交通及智能家居環(huán)節(jié);阿里的最大護(hù)城河在于生態(tài)能力,著重打造基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的城市運(yùn)算大腦和全面開(kāi)放平臺(tái);華為的優(yōu)勢(shì)在于構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施,做智能時(shí)代的“黑土地”,它能同時(shí)提供云管端協(xié)同的新ICT產(chǎn)品與解決方案,實(shí)現(xiàn)云、物聯(lián)網(wǎng)、視頻、邊緣計(jì)算等技術(shù)與AI的協(xié)同;騰訊則是以互聯(lián)網(wǎng)思維為落腳點(diǎn),以騰訊云的產(chǎn)品和能力為基礎(chǔ),從政務(wù)民生、數(shù)字政務(wù)出發(fā),擴(kuò)展到城市治理、城市決策、產(chǎn)業(yè)互聯(lián),重新定義未來(lái)城市的服務(wù)、空間場(chǎng)景。

目前來(lái)看,智慧城市行業(yè)的巨大體量和潛力吸引了大量廠商的參與,圈起了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的角斗場(chǎng),與智慧城市建設(shè)息息相關(guān)的人工智能等技術(shù)迅速上升,也為科技公司參與角逐打開(kāi)了便捷通道。曠視作為一家以深度學(xué)習(xí)和算法起家的人工智能企業(yè),在智慧城市建設(shè)方面似乎有著天然的優(yōu)勢(shì),對(duì)于巨頭們的包抄,大有突破之勢(shì)。

有別于其他企業(yè)的智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略,曠視的城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案基于自研的深度學(xué)習(xí)框架Brain++打造了一系列適用于云、邊、端的頂尖端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DorefaNet、ShuffleNet及ResNet),擁有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘,是國(guó)內(nèi)最大的聚焦于AI的城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案?;贐rain++,曠視實(shí)現(xiàn)了軟硬結(jié)合、云端結(jié)合、端到端三大能力。

由此,曠視的城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案能夠通過(guò)傳感器感知、在邊緣服務(wù)器及云端中心進(jìn)行分析,從而支持各種特定場(chǎng)景的應(yīng)用。在部署過(guò)程中,曠視從三層來(lái)組織架構(gòu):人工智能賦能的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、以先進(jìn)算法支持的功能強(qiáng)大的平臺(tái)軟件、專(zhuān)用于特定場(chǎng)景的應(yīng)用軟件。首先,架設(shè)以感知終端為核心的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),形成數(shù)據(jù)的規(guī)?;?yīng),從而產(chǎn)生更大價(jià)值;其次通過(guò)平臺(tái)軟件獲得對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接、控制、協(xié)調(diào)功能;接著憑借平臺(tái)軟件,開(kāi)發(fā)可有效滿(mǎn)足終端用戶(hù)獨(dú)特需求的應(yīng)用軟件,用科技手段簡(jiǎn)化復(fù)雜的城市運(yùn)行管理,最終完成智慧城市的頂層構(gòu)建。

對(duì)比上述具有代表性的廠商的智慧城市戰(zhàn)略,有的從底層應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)構(gòu)建自身業(yè)務(wù)體系,也有的從核心能力入手開(kāi)展城市業(yè)務(wù),不同的路徑卻是同樣的內(nèi)核,均是依托業(yè)務(wù)核心優(yōu)勢(shì)以點(diǎn)帶面拓展業(yè)務(wù)邊界,最終聚合完成頂層設(shè)計(jì)。這與當(dāng)下中國(guó)智慧城市發(fā)展趨勢(shì)不謀而合,多種建設(shè)模式并存,從個(gè)體出發(fā),通過(guò)數(shù)字化與信息化的手段,打破城市內(nèi)部各環(huán)節(jié)、各城市之間的割裂狀態(tài),產(chǎn)生協(xié)同效用,最終形成突破城市獨(dú)立體的智能化生態(tài)圈。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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