及時處理雷擊跳閘故障，準確查找故障點，一直是各大超特高壓電網專業(yè)運維單位潛心研究的課題。

在“大檢修”變革中，湖北省電力公司檢修公司充分依托新一代雷電定位系統(tǒng)，搭建三維可視化系統(tǒng)平臺，應用智能PDA和無人飛行器等高科技巡檢設備，構建起全方位立體智能巡檢系統(tǒng)，為準確定位雷擊故障點、減輕巡檢工作難度提供了有力的技術支撐。

“近一段時間，湖北省內雷雨較多，在6月24日，±500千伏林楓線就有一次雷擊故障。我們通過雷電定位系統(tǒng)，順利找到了故障點。”湖北省電力公司檢修公司運檢部負責人極為稱贊新一代雷電定位系統(tǒng)。截至6月30日，新一代雷電定位系統(tǒng)已監(jiān)測到落雷66725次，在發(fā)生的7次雷擊跳閘中，故障點均被該系統(tǒng)準確定位。

在一次雷擊故障的查找中，新一代雷電定位系統(tǒng)發(fā)揮重要作用。同樣是個悶熱的夏天，一樣的雷雨天氣。當天18時20分，該公司運檢部桌上的應急電話鈴聲急促地響了起來，500千伏大道二回線C相發(fā)生故障跳閘，重合閘成功。

10分鐘后，指明雷擊故障測距相關信息的短信醒目地閃現(xiàn)在手機屏幕上。線路應急搶修人員立刻登錄新一代雷電定位系統(tǒng)，輸入相關數(shù)據，迅速查找跳閘時間點前后5分鐘內的落雷分布情況。經初步判定：距離大道二回線17號桿塔1000米有一處落雷，經度114.8108，緯度31.1228。它就是造成此次跳閘的罪魁禍首。

必須進一步搜查雷擊現(xiàn)場。立體智能巡檢系統(tǒng)桿塔查詢模塊此刻大顯身手。系統(tǒng)迅速給出故障測距所對應線路段15號至19號桿塔的設備信息。在同一時間，系統(tǒng)三維仿真模塊已調出事發(fā)地點環(huán)境的模擬圖。該段線路地處麻城市宋埠鎮(zhèn)葉店村郊外，為山地丘陵地帶，地形復雜。一目了然的事發(fā)地三維地形圖，為應急搶險隊隊員確定行車路線節(jié)省了時間。后來，搶險隊無人機巡檢小組迅速起航，在飛行中進行多角度拍攝，傳回地面的高清畫面，最終確認了雷擊線路故障點。

經驗之談

據湖北電力檢修公司運檢部相關負責人介紹，在該公司推行的雷擊故障立體智能巡檢工作中，新一代雷電定位系統(tǒng)起到了關鍵作用。在每一起雷擊跳閘事故中，它就像神探福爾摩斯，第一時間準確指出案發(fā)現(xiàn)場的大致位置，幫助查找故障，縮小查找范圍，為降低巡查難度立下了首功。