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[導(dǎo)讀] 近日,天津正式開始啟動建設(shè)智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺。該智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺在數(shù)字城市地理空間框架的基礎(chǔ)上,依托了城市云支撐環(huán)境。該平臺是天津市首個智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺。

 近日,天津正式開始啟動建設(shè)智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺。該智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺在數(shù)字城市地理空間框架的基礎(chǔ)上,依托了城市云支撐環(huán)境。該平臺是天津市首個智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺。

整合資源 為城市建設(shè)增“質(zhì)”添“智”

作為天津市首個智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺,該平臺在技術(shù)領(lǐng)域可達(dá)到國際先進(jìn)水平,將構(gòu)建起由高精度三維實(shí)景數(shù)據(jù)形成的動態(tài)城市時空模型,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步整合打通“城市大腦”海量數(shù)據(jù)資源,并可根據(jù)需求定制化各類仿真三維數(shù)據(jù)模型,為土地規(guī)劃、交通建設(shè)等城市和管理決策提供有效決策支持,為城市治理能力提升增“智”添“質(zhì)”。

正在建設(shè)中的智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺將“變二維為三維”,變抽象為直觀,通過全面匯聚高精度測繪數(shù)據(jù),將一個可視化的“數(shù)據(jù)泰達(dá)”完美呈現(xiàn)出來。“目前我們正在對天津開發(fā)區(qū)地面上所有建筑進(jìn)行無人機(jī)飛行測繪,并全面收集地下各類管網(wǎng)信息形成三維實(shí)景數(shù)據(jù),將逐漸構(gòu)筑起地上地下、海陸空一體化的高精度動態(tài)城市時空模型。”天津泰達(dá)智慧城市科技有限公司相關(guān)人士表示,平臺數(shù)據(jù)測繪精度已達(dá)國際先進(jìn)水平。通過打造城市時空模型,將“化多張圖為一平臺”,打破各部門數(shù)據(jù)壁壘,形成集合效應(yīng);通過共享、整合、分析數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)模型上直觀演示出泰達(dá)在時間、空間上的動態(tài)變化,建立起基于多元數(shù)據(jù)的時空模型變更體系。

精準(zhǔn)決策 為規(guī)劃建設(shè)提供可靠依據(jù)

據(jù)悉,作為智慧城市的基礎(chǔ)支撐,泰達(dá)的城市時空大數(shù)據(jù)平臺搭建了一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的可控平臺,將在大數(shù)據(jù)共享、處理、挖掘、分析、應(yīng)用的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮動態(tài)時空模型的數(shù)據(jù)兼容性、仿真性,在土地規(guī)劃、交通出行等領(lǐng)域提供重要數(shù)據(jù)支撐,為城市和管理決策提供有力支持。

“例如需要建設(shè)一條干線道路,依托系統(tǒng)就可以進(jìn)行仿真規(guī)劃,將各類道路數(shù)據(jù)分布在相應(yīng)尺度的基礎(chǔ)時空數(shù)據(jù)模型上,展現(xiàn)在我們面前的就將是一條鮮活的道路三維數(shù)據(jù)模型。”據(jù)介紹,這條“仿真道路”將完整融入到周圍環(huán)境之中,運(yùn)行線路、設(shè)施交互等情況都將直觀可見。同時,通過共享城市大腦海量數(shù)據(jù),綜合利用多種數(shù)學(xué)模型,深入挖掘信息之間的相關(guān)性和依賴度,還將可以推演出道路對周圍環(huán)境、居民出行、交通疏解等多因素影響,為規(guī)劃建設(shè)提供可靠依據(jù)。

記者采訪得知,天津經(jīng)開區(qū)已經(jīng)在慢行自行車道的規(guī)劃中使用了該時空大數(shù)據(jù)平臺的相應(yīng)功能,目前平臺建設(shè)進(jìn)展順利,飛行測繪、地下管網(wǎng)信息收集正在快速推進(jìn)之中,預(yù)計今年年底將完成平臺搭建、三維立體測繪及相關(guān)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入分析工作。

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