大數(shù)據(jù)營(yíng)銷衍生于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，又作用于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。大數(shù)據(jù)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)本來應(yīng)該是可以開發(fā)潛在客戶并保持品牌的忠誠(chéng)度，使企業(yè)擁有穩(wěn)定的客戶來源，可現(xiàn)實(shí)中不乏劍走偏鋒之舉，一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)摸清了客戶的消費(fèi)習(xí)慣、掌握了其能承受的最高心理價(jià)格后，就盡可能地攫取更多的利潤(rùn)，也就是實(shí)施“大數(shù)據(jù)殺熟”行動(dòng)。根據(jù)北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)今年3月發(fā)布的“大數(shù)據(jù)殺熟”的調(diào)查結(jié)果顯示，超過95%的被調(diào)查者認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)存在“大數(shù)據(jù)殺熟”的情況。

1、打車

從去年以來，就一直有傳言，滴滴出行通過大數(shù)據(jù)來殺熟，也就是說，滴滴平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)分析，在同一起點(diǎn)與終點(diǎn)的情況下，老用戶打車的費(fèi)用比新用戶貴多了，而且蘋果手機(jī)的用戶打車的費(fèi)用往往比安卓手機(jī)的用戶打車的費(fèi)用要高。雖然滴滴出行總裁曾就此事做出回應(yīng)，表示滴滴出行不存在大數(shù)據(jù)殺熟的行為，在起點(diǎn)與終點(diǎn)都相同的情況下，不同用戶打車的費(fèi)用不一樣是正常的，打車的費(fèi)用是由路程、每公里的單價(jià)、行車速度以及是否有優(yōu)惠券決定的。而且，每個(gè)用戶的規(guī)劃路徑不一樣，打車的費(fèi)用也會(huì)不一樣。

2、電影

在在線票務(wù)市場(chǎng)不斷整合和與競(jìng)爭(zhēng)下，阿里系的淘票票和美團(tuán)系的貓眼成為“雙雄”。目前互聯(lián)網(wǎng)出票份額大概能占到總票房的九成，在線購票基本成了觀影用戶習(xí)慣性選擇。在2019年的春節(jié)檔，就有不少網(wǎng)友反映在淘票票購票被“大數(shù)據(jù)殺熟”——同樣影院、同一個(gè)電影，票價(jià)卻憑空多出幾元。

3、旅游業(yè)

今年10月9日，文化和旅游部發(fā)布了《在線旅游經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)定》)，針對(duì)在線旅游行業(yè)(OTA)反映最為突出的“大數(shù)據(jù)殺熟”問題，《暫行規(guī)定》作出了有針對(duì)性的規(guī)定：在線旅游經(jīng)營(yíng)者不得利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，針對(duì)不同消費(fèi)特征的旅游者，對(duì)同一產(chǎn)品或服務(wù)在相同條件下設(shè)置差異化的價(jià)格。

大數(shù)據(jù)營(yíng)銷的核心在于通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采集的大數(shù)據(jù)及對(duì)其的分析與預(yù)測(cè)，讓網(wǎng)絡(luò)廣告在合適的時(shí)間、通過合適的載體、以合適的方式、投給合適的人。大數(shù)據(jù)營(yíng)銷如果使用得當(dāng)，可以使得廣告投放更加精準(zhǔn)有效，在給品牌企業(yè)帶來更高的投資回報(bào)率的同時(shí)，減少對(duì)消費(fèi)者的打擾，即消費(fèi)者只看到自己有興趣購買的物品或服務(wù)的廣告。

“大數(shù)據(jù)殺熟”是指經(jīng)營(yíng)者利用大數(shù)據(jù)技術(shù)釆集用戶信息、建立用戶“畫像”，并以謀取利益為目的，根據(jù)用戶“畫像”提供特定商品或服務(wù)的損害消費(fèi)者權(quán)益的行為;表現(xiàn)為同樣的商品或服務(wù)，老客戶看到或購買的價(jià)格反而比新客戶要貴出許多的現(xiàn)象。從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來說“大數(shù)據(jù)殺熟”屬于典型的價(jià)格歧視中的一種類型，即根據(jù)客戶消費(fèi)的次數(shù)進(jìn)行定價(jià)，其他類型還有根據(jù)不同時(shí)間、地域、數(shù)量，以及客戶不同年齡、性別、購買力等進(jìn)行差異定價(jià)。“大數(shù)據(jù)殺熟”現(xiàn)象于2018年3月首次曝光，并在隨后的一年半里出現(xiàn)在了各個(gè)行業(yè)。