“人工智能已經(jīng)過(guò)了學(xué)術(shù)研究階段,正處于現(xiàn)實(shí)應(yīng)用階段,它將被廣泛應(yīng)用。如果讓我說(shuō)出10年內(nèi)人工智能將徹底改變的三個(gè)領(lǐng)域,那就是企業(yè)的商業(yè)模式、醫(yī)療保健以及交通運(yùn)輸?!鄙现芪?人工智能“信徒”孫正義再次重倉(cāng)人工智能,為愿景基金二期募集至少1080億美元,這支基金有望獲得來(lái)自蘋果、微軟、富士康、三井住友銀行等投資,并刷新愿景基金一期“全球最大VC”的記錄。
7月26-27日,中國(guó)(深圳)智慧商顯賦能智慧交通峰會(huì)在深舉辦,峰會(huì)以“5G+智慧新商顯、賦能智慧新交通”為主題,探討未來(lái)智慧交通發(fā)展方向,大量行業(yè)大咖蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。易售科技作為智慧商顯“云到端”方案專家受邀出席,CEO易成能在會(huì)上發(fā)表主旨演講,講述物聯(lián)網(wǎng)廣告平臺(tái)如何助力智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
在新中國(guó)成立70周年之際,中國(guó)地鐵也迎來(lái)了50歲生日。日前在北京舉辦的“軌道上,好時(shí)光——北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)”上,特別設(shè)有地鐵50周年館,帶觀眾重游半個(gè)世紀(jì)的地鐵舊時(shí)光。同時(shí),展會(huì)中一大批軌道領(lǐng)域的高科技產(chǎn)品及最新技術(shù)紛紛亮相,展望未來(lái)軌道交通智慧生活。
北京的交通智慧化發(fā)展經(jīng)歷了由智能交通向智慧交通一步步轉(zhuǎn)化的過(guò)程。智能交通系統(tǒng)是指通過(guò)道路收費(fèi)系統(tǒng)、多功能智能交通卡系統(tǒng)、數(shù)字化交通智能信息管理系統(tǒng)等多種模式的數(shù)據(jù)整合,提供基于交通預(yù)測(cè)的智能交通燈控制、交通疏導(dǎo)、出行提示、應(yīng)急事件處理管理平臺(tái),幫助進(jìn)行城市路網(wǎng)優(yōu)化分析,為城市規(guī)劃決策提供支持。智能交通管理系統(tǒng)的建立實(shí)施在一定程度上緩解交通壓力的同時(shí),也存在一系列亟待解決的技術(shù)難題,例如海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理問(wèn)題,多信號(hào)非接觸傳輸問(wèn)題、通訊規(guī)約問(wèn)題等。
7月26日記者獲悉,交通執(zhí)法監(jiān)測(cè)與指揮中心已正式在市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)五大隊(duì)投入使用。有了智慧交通監(jiān)控平臺(tái)的幫助,6月以來(lái),該大隊(duì)連續(xù)精準(zhǔn)打擊非法營(yíng)運(yùn)行為9起,科技助力交通執(zhí)法工作提速增效,增強(qiáng)交通執(zhí)法震懾力,改善轄區(qū)交通秩序。
昨日,容桂分別與科大訊飛華南有限公司、中國(guó)電信股份有限公司佛山順德分公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,推動(dòng)智慧民生提質(zhì)建設(shè),打造智慧園區(qū),助推高質(zhì)量發(fā)展。此次是科大訊飛股份有限公司首次將項(xiàng)目布局到鎮(zhèn)街一級(jí)。
7月30日,中建鋼構(gòu)有限公司在惠州舉行“5G+智慧工業(yè)示范園區(qū)”成果發(fā)布會(huì)。廣東省工信廳、惠州市工信局、惠州市科技局、中國(guó)電信等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專業(yè)人士共同見(jiàn)證“5G+智慧工業(yè)示范園區(qū)”發(fā)布的具有歷史意義的時(shí)刻。
7月28日上午,CCTV建國(guó)70周年專題欄目-《共和國(guó)發(fā)展成就巡禮》,報(bào)道了飛力達(dá)重慶智慧倉(cāng)庫(kù),稱贊飛力達(dá)項(xiàng)目真正實(shí)現(xiàn)了從“人找貨”到“貨找人”的革新性的裂變,將飛力達(dá)智慧倉(cāng)儲(chǔ)作為物流服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新案例進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道。
7 月 26-28 日,由貴州省工信廳、貴陽(yáng)市人民政府主辦的貴陽(yáng)工業(yè)產(chǎn)品博覽會(huì),在貴陽(yáng)國(guó)際會(huì)議展覽中心舉辦。期間,來(lái)自中國(guó)電建集團(tuán)貴州電力設(shè)計(jì)研究院有限公司 ( 以下簡(jiǎn)稱 \" 貴州院 \" ) 的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)沙盤和無(wú)人機(jī) + 激光技術(shù),成為此次博覽會(huì)的兩個(gè)亮點(diǎn)。
7月26日至28日,2019中歐智能工業(yè)發(fā)展論壇、2019首屆中國(guó)(柳州)國(guó)際智能工業(yè)博覽會(huì)將在柳州國(guó)際會(huì)展中心舉辦。本次活動(dòng)內(nèi)容豐富、主題鮮明、“干貨”很多,對(duì)我市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造萬(wàn)億工業(yè)強(qiáng)市將起到助推作用。
齒輪雕塑、不銹鋼花池、蒲公英花園、鍵盤廣場(chǎng)、互動(dòng)墻……荊州園博園荊州開(kāi)發(fā)區(qū)展園內(nèi),以藍(lán)綠筑體、智慧駐形、文化駐魂的新銳景觀和未來(lái)主義藝術(shù)表達(dá),勾勒出簡(jiǎn)潔明快的現(xiàn)代工業(yè)文明風(fēng)格,凸顯出“綠色、科技、開(kāi)放”的發(fā)展特色。
近年來(lái),網(wǎng)購(gòu)的盛行激發(fā)了快遞市場(chǎng)的巨大需求,搭乘電商?hào)|風(fēng)的物流行業(yè)也因此成為了國(guó)內(nèi)發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一。2019年,在新零售、社交電商等創(chuàng)新模式的刺激下,前置倉(cāng)、最后一公里配送等概念的出現(xiàn)再次擴(kuò)大快遞市場(chǎng)的需求。但是即使如此,我國(guó)物流行業(yè)的增速還是不可避免的出現(xiàn)了放緩。
“通過(guò)平臺(tái),就能實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)\輸、配送、裝卸等一體化運(yùn)\作,便捷又高效?!?月25日,在臺(tái)州市大道物流中心有限公司,工作人員正在物流信息平臺(tái)上對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度。公司總經(jīng)理陳希龍說(shuō),他們已經(jīng)與國(guó)內(nèi)最大的公路運(yùn)\輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“卡行天下”簽訂合作協(xié)議,建立了統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)。
在多年來(lái)為物流行業(yè)賦能的過(guò)程中,產(chǎn)生了如以整車運(yùn)輸為代表的“撮合型”平臺(tái)滿幫,以信息共享為特點(diǎn)的平臺(tái)路歌等。這些平臺(tái)以物流行業(yè)的某一特定痛點(diǎn)為入口,切開(kāi)一條可以垂直深耕的細(xì)分賽道。而當(dāng)大數(shù)據(jù)和人工智能不斷迭代,智慧物流行業(yè)已經(jīng)從1.0信息時(shí)代過(guò)渡到了2.0交易平臺(tái)時(shí)代。下一片藍(lán)海,則需要深耕網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),開(kāi)啟智慧物流的3.0時(shí)代。
從全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)看,在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),電商物流開(kāi)展得較早較好,已經(jīng)形成相對(duì)完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò),物流成本占GDP的比重隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。而中國(guó)等國(guó)家則是后來(lái)者居上。