深圳市海柔創(chuàng)新科技有限公司第四代庫寶系統(tǒng)(HAIPICK)選擇在亞洲物流展上“首秀”。身高4.2米的庫寶機器人靈活地穿梭在倉庫內(nèi)，將輸送線上的貨箱自主運送到貨架上儲存，并根據(jù)指令撿取相應貨箱輸送到工作臺，從而實現(xiàn)智能無人存取。相比“貨架到人”，“貨箱到人”能更準確地根據(jù)訂單需求提供相應貨物，同時節(jié)約了揀選站的占地空間。

臺達集團旗下中達電通股份有限公司攜模組帶分揀系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)、擺輪分揀系統(tǒng)、稱重體積檢測系統(tǒng)等智能化解決方案亮相。公司事業(yè)部行業(yè)開發(fā)處總監(jiān)金大岺表示，通過為企業(yè)量身打造高效率、高穩(wěn)定性智能物流解決方案，中達電通將助力構建高價值的現(xiàn)代化“智能工廠”。

與亞洲物流展同期舉行的，還有“2019亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會”等7個相關工業(yè)展會。八大展會總展出面積逾20萬平方米，吸引了3000多家海內(nèi)外企業(yè)參展。

包括“刀鋒40”在內(nèi)，亮相八大展會的眾多新產(chǎn)品、新技術和解決方案，共同詮釋著“智能驅動+智慧物流”的主題?？靷}智能市場部總監(jiān)孫迪介紹，公司自主研制了平臺化、模塊化的“智慧大腦2.0”系統(tǒng)，能調度“四面墻內(nèi)”所有的智能設備，使機器、人、路、倉庫大腦之間實時智聯(lián)。依托數(shù)據(jù)挖掘、機器學習等技術的庫存結構動態(tài)優(yōu)化，則可支持客戶基于算法對物流策略進行柔性調節(jié)。

孫迪透露，快倉智能機器人、智能大腦2.0系統(tǒng)可以和產(chǎn)業(yè)鏈上其他服務商的設備進行無縫集成。其中，快倉智能與中國郵政合作打造的立式AGV無鋼平臺分揀作業(yè)場景，加入機械臂供包，實現(xiàn)了全流程無人分揀。

憑借雙端浮動式底盤結構和視覺識別控制分析技術，“刀鋒40”機器人能輕松通過各種起伏路面甚至搓板路面，最高運行速度可達每秒2.3米。正在此間舉行的“亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會”(CeMAT ASIA)上，上海快倉智能科技有限公司的第三代智能搬運機器人吸引了不少專業(yè)觀眾的目光。

安吉智能物聯(lián)技術有限公司為上汽通用凱迪拉克工廠打造的全供應鏈自動化無人倉庫，也已于本月正式啟用。安吉智能總經(jīng)理金賓表示，這個12萬平方米的項目綜合大小件分配中心、智能排序補貨/發(fā)貨中心、動力總成分配中心，涵蓋上汽通用五大核心物流業(yè)務，構建起了全新的“汽車數(shù)字化智能物流系統(tǒng)”。

人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G……這些時下炙手可熱的高科技，正“嵌入”倉儲、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)，通過降本增效助力物流行業(yè)“智慧轉型”。事實上，由智能制造驅動的“智慧物流”，已經(jīng)在越來越多的場景中“落地”。