近兩年，普洛斯大力推進(jìn)物流智能裝備領(lǐng)域的建設(shè)。2018年4月，普洛斯不僅聯(lián)合了蔚來資本共同成立了聚焦自動駕駛落地物流運營的嬴徹科技，還成立了云掛智能設(shè)備。這大大促進(jìn)了智慧物流的發(fā)展。

“這些智能設(shè)備所產(chǎn)生，和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的這種發(fā)展的一個趨勢，主要是讓這些傳統(tǒng)金融機構(gòu)，或者資金方，能夠看懂整個物流行業(yè)里的變化，也能看懂他整個生意模式里的變化。”竇彥紅進(jìn)一步解釋。

在智能化風(fēng)潮下，近年來，中國物流業(yè)雖然也開始陸續(xù)呈現(xiàn)出通過標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升設(shè)備智能性，從而增進(jìn)運營平臺的管理能力的特征。但依然處于較為初級的起步階段。

竇彥紅對記者表示，雖然這個局面才剛剛開始，但在未來發(fā)展過程中，中國企業(yè)將可能更加善于運用金融、技術(shù)等多方資源，實現(xiàn)更好的資源整合效應(yīng)。

“比如說云掛或者嬴徹科技這樣的企業(yè)，其實它整合了原有的智能裝備的基因，也能夠滿足相關(guān)場景內(nèi)實質(zhì)性的需求，同時也能夠與類似普洛斯金融這樣的大數(shù)據(jù)風(fēng)控平臺，實現(xiàn)和資金的充分對接，因此，其成長速度、發(fā)展前景，不會亞于美國及其他發(fā)達(dá)地區(qū)的相關(guān)企業(yè)。”竇彥紅說。

也正是由于這樣，她看好中國物流的發(fā)展速度和發(fā)展能力，畢竟，“過去比較分散”。而對于中國物流行業(yè)智能裝備的發(fā)展，她則認(rèn)為，有非常大的發(fā)展前景和趨勢。

那么，智能裝備在中國未來的運營場景會呈現(xiàn)何種模樣?

“其實，在整個智能裝備的發(fā)展過程中，我們已有較好的實踐。”竇彥紅以普洛斯金融與G7合作推出的金融產(chǎn)品“動力寶”為例指出，“之所以能做這類產(chǎn)品，就是因為G7所提供的智能設(shè)備，帶來后端真實數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，可以與整個產(chǎn)業(yè)場景相匹配，最終提升資金使用的精確與精準(zhǔn)，所以智能裝備對整個金融行業(yè)來說，幾乎是一個非常大的技術(shù)飛躍。”

畢竟，智能裝備能夠?qū)①Q(mào)易中深層次的數(shù)據(jù)予以呈現(xiàn)，并能有效確保企業(yè)運轉(zhuǎn)的安全性，因此對產(chǎn)業(yè)金融有所助益。“智能裝備的發(fā)展，其實給金融行業(yè)帶來了一個更好、更安全的發(fā)展前景。”竇彥紅說。