物流伴隨商流而逐漸演化，整體來看，物流經(jīng)歷了一個從B2B模式下的傳統(tǒng)物流到B2C模式下的現(xiàn)代物流的發(fā)展過程。

B2B模式下的傳統(tǒng)物流模式

B2B模式下的物流服務基本上是一種自給自足的模式，商業(yè)活動主要集中在企業(yè)對企業(yè)之間，物流活動以渠道或工廠為核心。商品從工廠出來后，由整車運輸?shù)娇倐}庫，再運到各級代理商以及門店，最后由消費者上門消費。

在這種傳統(tǒng)物流模式下，在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部，企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎的系統(tǒng)來記錄、追蹤進出的貨物，整體都是由人工來管理，以人為記憶實施倉庫內(nèi)部的管理，而且人工管理庫存的工作量較大，同時需要多個人進行管理。

在傳統(tǒng)庫存和運輸管理模式下，貨品管理分散且無法與他人分享貨品信息與資源。由于人為因素的不確定性，倉庫內(nèi)的商品管理比較凌亂，經(jīng)常發(fā)生錯發(fā)、漏發(fā)、多發(fā)的情況，同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的劇增，這種模式會嚴重影響了正常的運行工作效率，人力資源嚴重浪費且耗時較長，大概需要花費40-60天。

B2C模式下的現(xiàn)代物流模式

電子商務的發(fā)展沖擊了傳統(tǒng)零售，傳統(tǒng)賣場2B的市場逐步被2C的電商替代，傳統(tǒng)物流模式也隨之變化。物流活動逐漸以消費者為核心，各級分倉替代了原有的各級代理商及大量的門店，“新生”的快遞及倉儲環(huán)節(jié)也蠶食了原有的零擔部分，自動化及信息化逐步應用，整個鏈條的時效縮短至3-7天。

在現(xiàn)代物流模式下，除了多級分倉模式的出現(xiàn)，一個與之前最大的區(qū)別便是由汗水物流向智慧物流的轉型變化。在如今的新零售時代，B2B+B2C全渠道、全鏈路可視化、快速交付將成為服務能力的關鍵詞，特別是作為從靜態(tài)存儲為主的功能轉變成為流通為主、給消費市場提供極致體驗的倉儲及運輸配送環(huán)節(jié)，越來越成為大多數(shù)企業(yè)的一大短板。

消費者的需求對物流模式也提出了更高的挑戰(zhàn)，更趨于多樣化和個性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點，對倉儲及運輸?shù)闹悄芑?、柔性化提出了更高的要求，整個物流鏈條的時效進一步從3-7天縮至分鐘級達或準時類達。

新物流時代向物流科技要效益

在如今的新物流時代，如何從一個粗放、擴張型的初級物流運作模式過渡到一個實施精細化操作、對客戶需求反應靈敏高效的物流運作模式已被提上日程。這時，向物流科技要效益越來越被眾人所關注。而物流科技的落地沒有那么簡單，它非?？剂科髽I(yè)的能力，需要企業(yè)沉下心來花比較多的時間和精力來做多維度的持倉和樣本。

如今行業(yè)內(nèi)也有不少企業(yè)專注于物流科技的落地，甚至將所有的物流科技經(jīng)驗都打包成解決方案。如益邦物流科技協(xié)同其集團供應鏈生態(tài)圈的資源優(yōu)勢，整合其十多年的供應鏈運營服務經(jīng)驗，針對客戶需求的差異化及可執(zhí)行的特點提供一套物流科技產(chǎn)品及解決方案。

據(jù)了解，益邦物流科技的產(chǎn)品及解決方案主要包括4個應用軟件和6個解決方案，4個軟件包括WMS、TMS、TTS、WCS&PLC，6個解決方案包括亮燈拆零揀選系統(tǒng)、箱式高速分揀系統(tǒng)、DWS稱重測方系統(tǒng)、AS/RS托盤存儲系統(tǒng)、Mini-load周轉箱存儲系統(tǒng)及Robot機器人，能滿足食品&保健品、藥品、醫(yī)療器械、化妝品、服裝、電商等多個行業(yè)供應鏈全鏈條運營的需求。

整體而言，其產(chǎn)品及解決方案由應用軟件、工控工序和系統(tǒng)集成3大類組成，在降低用戶成本、幫客戶實現(xiàn)數(shù)字化轉型及資源配置的同時，還具有以下優(yōu)勢：

軟件標準化、系統(tǒng)集成定制化

軟件標準化、柔性配置：益邦物流科技自研的軟件系統(tǒng)——WMS、TMS、TTS、WCS&PLC，主要面向中小企業(yè)，針對客戶多年的共性需求統(tǒng)一成一套流程標準化的SaaS軟件系統(tǒng)，柔性配置，在可適配的基礎上快速實施上線，功能、流程及報表均可靈活配置與使用。

系統(tǒng)集成定制化：在掌握核心軟硬件技術及海量數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗下，可為客戶提供個性化、定制化、高性價比的系統(tǒng)集成解決方案，提供行業(yè)通用的API接口。

2B +2C整合運營

益邦軟件系統(tǒng)能根據(jù)客戶需求進行2B +2C整合運營，實現(xiàn)2B2C一盤貨戰(zhàn)略。

在傳統(tǒng)2B行業(yè)，訂單顆粒度較大，在選擇物流合作商時對線路、車線、路由的考量要求會比較高，益邦物流科技提供的TMS系統(tǒng)對大量的路由數(shù)據(jù)進行分析優(yōu)化，對每一張運單從時間、成本等維度進行最佳的路由規(guī)劃。另外中國的物流市場資源分布相對不均衡，對于層層轉包的訂單，TMS能根據(jù)不同的階段或區(qū)間路由進行訂單的周轉和費用的結算。

在電商行業(yè)，由于快遞商前置，TMS系統(tǒng)對訂單進行快速智能審核并對符合要求的訂單即時處理。另外，訂單履行過程中，消費者對物流時效的敏感度及透明化體驗要求高，TMS系統(tǒng)通過后臺與不同的快遞合作商進行數(shù)據(jù)互通，實時獲取快遞的軌跡和狀態(tài)信息。如果發(fā)生異常，TMS將第一時間推送異常信息至客服人員，以便及時溝通處理。

在途可視化管理

整體解決方案提升效率達23%-30%，零故障

結合客戶的實際反饋及多年觀察，益邦物流科技解決方案整體效率提高達23%-30%。

在618、雙11等大促期間，面對井噴性的訂單量，考驗的是各物流企業(yè)軟件及設備性能的穩(wěn)定性、系統(tǒng)流程的持續(xù)性和兼容性，如拆零揀選DPS需要快速處理大促時的大訂單，稱重測方DWS要高效地進行稱重并進行數(shù)據(jù)的存儲和回傳，TMS需要在第一時間內(nèi)獲取快遞的軌跡和狀態(tài)，這些都考驗著物流企業(yè)的科技能力。益邦在這種日均百萬級別的銷售訂單情況下保持著自動化設備運行零故障的紀錄，2018年雙11首日，益邦便實時訂單完成率近70%，48小時內(nèi)完成了所有訂單配送。

目前，在越來越多企業(yè)的不懈努力下，物流科技正在不斷的落地。而在物流科技落地的過程中，物流企業(yè)在找準技術方向的同時，還要有耐心走進真實場景與消費者接觸，更要有下一步的規(guī)劃。益邦物流科技產(chǎn)品負責人介紹：“智慧物流的市場前景還很廣闊，益邦將更加重視對數(shù)字化人才的引進，在快速提升公司的產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)能力的同時，使組織保持學習及創(chuàng)新的氛圍。此外，益邦還將成立ICT實驗室，致力于對物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、VR、AI等技術的研究，將這些碎片進行不斷的拼圖成最佳實踐。”

智慧物流是中國制造2025 戰(zhàn)略實施的重要助力，整體架構自上而下體現(xiàn)在三個層面：智慧化平臺、數(shù)字化運營、 智能化作業(yè)。形象地說，如果把智慧物流看作“人”，智慧化平臺就是“大腦”、數(shù)字化運營就是“中樞”、智能化作業(yè)就是“四肢”。其中物流科技扮演著舉足輕重的作用，物流企業(yè)們的路還很長，未來也很值得期待。