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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著我國(guó)綜合國(guó)力和科技水平的迅速提升,我國(guó)的智能化水平也得到了很大的提升。當(dāng)前,智能化已逐漸成為了新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。

 當(dāng)今,隨著我國(guó)綜合國(guó)力和科技水平的迅速提升,我國(guó)的智能化水平也得到了很大的提升。當(dāng)前,智能化已逐漸成為了新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。

8月25日,作為2019中國(guó)國(guó)際智能博覽會(huì)系列活動(dòng)之一,由重慶市政府口岸物流辦和傳化智聯(lián)共同承辦的“智慧物流高峰論壇”在重慶舉辦。來(lái)自海內(nèi)外的行業(yè)知名專家及知名物流企業(yè)家等近200人參加論壇,聚焦“共享共融-智慧物流共建一帶一路”的主題,圍繞智慧物流園區(qū)建設(shè)、物流大數(shù)據(jù)及安全、“一帶一路”智慧物流發(fā)展等內(nèi)容開(kāi)展分享與探討。

“通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,有效提升供應(yīng)鏈的服務(wù)能力,降低企業(yè)物流成本,是物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。”在當(dāng)天論壇上,重慶市副市長(zhǎng)陸克表示。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),重慶位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn),物流于其而言意義深遠(yuǎn)。實(shí)現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)城市和產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí),智慧物流將成為“密鑰”之一。

對(duì)于發(fā)展智慧物流,國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)張江波提出,要充分發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體作用,加大物聯(lián)網(wǎng)傳感器等設(shè)施設(shè)備和電子面單、電子合同等的應(yīng)用,促進(jìn)物流要素?cái)?shù)據(jù)化和物流信息互聯(lián)共享。國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴也認(rèn)為,發(fā)展智慧物流,就要打造專業(yè)化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)、平臺(tái)企業(yè)、信息共享服務(wù)平臺(tái)。

其實(shí),打造智能物流平臺(tái),傳化智聯(lián)早已在行動(dòng)。“AR實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析、業(yè)務(wù)數(shù)字化……傳化的智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的融合。”傳化智聯(lián)副總裁李尚青以傳化全方位數(shù)字化的某公路港舉例稱,該港通過(guò)智慧物流園區(qū)系統(tǒng)兩個(gè)月,效率整體提升58%,工業(yè)反應(yīng)速度提升40%,節(jié)省時(shí)間50%,人力成本降低了300多萬(wàn)元。

據(jù)介紹,除了連接遍布全國(guó)的智能公路港全國(guó)網(wǎng),傳化智聯(lián)還打造了銜接貨主企業(yè)、物流企業(yè)的全插座式信息系統(tǒng),貫通物流供應(yīng)鏈全流程。接入這個(gè)傳化智聯(lián)的全國(guó)網(wǎng)絡(luò),企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實(shí)時(shí)整合、運(yùn)力智能調(diào)度,物流在途跟蹤的可視化、自動(dòng)化、智能化管理;還可以為企業(yè)接入專業(yè)的支付金融服務(wù),幫助他們解決資金結(jié)算和融資等問(wèn)題。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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