在國家發(fā)改委近期發(fā)布的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中提出：重慶要在2020年初步建成內陸國際物流分撥中心。而新興技術在物流領域的廣泛應用，更為發(fā)展注入了新的活力，為打造內陸國際物流分撥中心提供“加速度”。

西南地區(qū)自動化立體倉儲智能倉儲助力，跨境電商業(yè)務量連年增速超100%在保稅港區(qū)，西南地區(qū)自動化立體倉儲于2019年上半年正式投用，迅速成為了兩江新區(qū)發(fā)展智能物流的一大亮點。

巨大的倉儲庫房里，智能AGV機器人來回穿梭分揀貨物，機器手和堆垛機運轉不息整理貨架……一切都井井有條，唯獨看不見幾個人。這樣高度智能化的場景，在位于重慶兩江新區(qū)兩路寸灘保稅港區(qū)(以下簡稱保稅港區(qū))的西南地區(qū)自動化立體倉儲中，每天都在上演。不僅于此，在兩江新區(qū)，更多的智能系統正在全面鋪開落地，逐漸覆蓋物流體系的每個節(jié)點。

該倉儲設施由保稅港區(qū)入駐企業(yè)——飛力達重慶公司研發(fā)設計，據飛力達相關負責人介紹，該倉儲高9.4米，庫位4.7萬個，庫存周轉率每天約9萬卷。配有堆垛機、機器手、智能AGV機器人、RFID門禁等一系列智能化設備，將人力成本節(jié)省到原有倉儲所需三分之一，效率提升30%，倉儲利用率提升2~3倍，收發(fā)貨準確度可達100%。

“這套智能化倉儲設備，在西南地區(qū)目前是唯一一個。”相關負責人介紹，該倉儲的智能化程度，在全國范圍內都位居前列。同樣在保稅港區(qū)，依托智能化升級，港區(qū)跨境電商貨物出區(qū)效率正進一步提升。自動稱重、智能分撥、根據訂單生成揀貨任務的智能化場景隨處可見。2019年上半年，保稅港區(qū)實現跨境電商交易額13.42億元，占全市同期交易總額22.37億元的60%;成交訂單840萬票，占全市同期業(yè)務訂單總量的76%。

事實上，保稅港區(qū)內的跨境電商業(yè)務量已連續(xù)多年增速超100%。這不僅得益于港區(qū)全國一流的倉庫硬件條件，更有賴于保稅港區(qū)近年來搶抓大數據智能化發(fā)展趨勢，建立的智能化分揀打包作業(yè)系統等。保稅港區(qū)智能物流的發(fā)展，是兩江新區(qū)在智能物流建設的一個側影。

近年來，搶抓大數據智能化的發(fā)展機遇，兩江新區(qū)積極引導大型制造與物流企業(yè)利用大數據技術對倉儲、運輸、分揀、冷鏈等多個作業(yè)過程進行自動化、智能化改造等方式，并在促進物流、制造、流通信息深度融合與共享等方面作出了諸多不懈探索，這也為區(qū)內企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展的良好條件。作為兩江新區(qū)物流企業(yè)發(fā)展的代表，重慶長安民生物流股份有限公司(以下簡稱長安民生物流)不斷增加科技投入強度，以科技創(chuàng)新助力品牌提升。

界面重慶獲悉，長安民生物流已打造了國內最大的汽車物流無人倉庫，實現了無人智能搬運、無人智能分揀和無人智能倉儲。該公司當前擁有6000平方米自動化無人倉庫，由40臺背負式二維碼導航Kiva機器人負責運轉，能夠實現零件的自動歸位、揀選管理。另外，該公司還在全國范圍內首個開發(fā)無人機+RFID整車盤點項目，有效規(guī)避了錯盤、漏盤的風險。

依托陸海新通道國家戰(zhàn)略布局的機遇，重慶正不斷深化開放力度廣度和深度，加速建設內陸國際物流分撥中心，打造內陸開放高地。作為內陸開放的重要門戶，兩江新區(qū)智能物流的發(fā)展，正是重要一環(huán)。

今年6月18日，輝聯埔程多式聯運智慧物流項目在兩江新區(qū)魚復工業(yè)開發(fā)區(qū)正式開工建設，該項目是中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯互通示范項目首批落地的項目之一。界面重慶了解到，該項目占地面積326畝，總投資2.5億美元，項目將利用產業(yè)集聚優(yōu)勢，形成以智慧物流、大數據、供應鏈金融、商貿等為一體的供應鏈智慧物流信息化平臺，促進重慶物流行業(yè)的發(fā)展。

界面重慶從兩江數字經濟產業(yè)園入駐企業(yè)重慶樂湛科技有限公司(簡稱“樂湛科技”)獲悉，該公司研發(fā)的智慧物流管理平臺——“博智匯速運”上線一個月后，訂單已超3000萬。只需電腦或手機下單，就可快速匹配附近貨車，實現一鍵上門取件、送貨到倉等功能，使物流體驗更加便捷高效。

隨著物流業(yè)的發(fā)展，每個網購消費者都能享受到快速、便捷的快遞服務，而在大數據智能化“加持”下，零散件、大宗物資的運輸也將享受“一鍵搞定”的超越快遞式服務體驗。長江黃金水道與中歐班列(重慶)、“陸海新通道”在兩江新區(qū)果園港的無縫銜接，重慶依托兩江新區(qū)的多式聯運物流體系初步形成，內陸國際物流分撥中心的建設也在加速。