近日，朋友圈瘋傳這樣一則消息：史上最嚴(yán)的、令車主聞風(fēng)喪膽的海燕系統(tǒng)全國(guó)啟用!車主們12分的駕照根本不夠一天就扣完……這是真的嗎?三亞會(huì)不會(huì)也同步啟用?最近，從市公安局交警支隊(duì)獲悉，三亞已從10月份開始調(diào)試安裝該系統(tǒng)，一些功能測(cè)試和系統(tǒng)連接正在進(jìn)行中，部分功能已投入使用，如駕駛?cè)嗣娌孔R(shí)別、車輛號(hào)牌識(shí)別、駕駛?cè)思败囕v信息系統(tǒng)核對(duì)等已啟動(dòng)，其他功能正在測(cè)試中。

加強(qiáng)版的監(jiān)控

海燕系統(tǒng)是什么?海燕系統(tǒng)又稱海燕車輛二次分析系統(tǒng)，是一種通過(guò)高科技抓拍交通違章的系統(tǒng)。通俗點(diǎn)理解，海燕系統(tǒng)就是加強(qiáng)版的監(jiān)控，搭載全新的二次分析系統(tǒng)單元，能將智能識(shí)別抓拍的照片進(jìn)行更深層次的分析。“海燕車輛二次分析系統(tǒng)不像以前的監(jiān)控只是單純地拍照，而是升級(jí)了、智慧了、會(huì)分析了，夸張點(diǎn)說(shuō)，你在車上發(fā)微信人家都知道。”一名業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

據(jù)介紹，海燕系統(tǒng)主要由蘇州科達(dá)科技股份有限公司自主研發(fā)，其“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)，主要是用來(lái)分析卡口車輛圖片更多細(xì)節(jié)信息。傳統(tǒng)的卡口系統(tǒng)，只能提供時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼這三個(gè)要素信息，而通過(guò)海燕系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行二次分析，就可分析出車輛的車標(biāo)、細(xì)分車型、車身顏色、年檢標(biāo)、車擺物、是否系安全帶、是否在開車打電話等一系列細(xì)節(jié)信息，對(duì)整治城市交通等方面幫助很大。

據(jù)介紹，這項(xiàng)技術(shù)采用了GPU算法，同時(shí)通過(guò)運(yùn)用人工智能的“深度學(xué)習(xí)”，借助上百萬(wàn)張不同情形的照片讓海燕系統(tǒng)“記憶”，就會(huì)越來(lái)越提高它的捕捉識(shí)別能力，以最快速度篩選出類似違規(guī)照片，哪怕衣服顏色與安全帶相近，該系統(tǒng)仍能將不系安全帶的行為捕捉出來(lái)。

高清抓拍神器

據(jù)介紹，海燕系統(tǒng)有“車輛信息結(jié)構(gòu)化”、“車輛智能檢索”、“車輛緝查布控”、“車輛大數(shù)據(jù)分析研判”、“以圖搜車”等五大功能系統(tǒng)。甚至還有離線模式，也就說(shuō)，真正意義上的可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控。“3000億級(jí)數(shù)據(jù)查詢只要0.2秒，分分秒秒都能捕捉到開車打電話、不系安全帶者。”交警相關(guān)人員介紹說(shuō)，海燕系統(tǒng)的識(shí)別系統(tǒng)由是否系安全帶、號(hào)牌號(hào)碼、車輛品牌、車身顏色、經(jīng)過(guò)時(shí)間等組成。在是否系安全帶一項(xiàng)中，還有主、副駕駛之分，整個(gè)圖像、車牌等一目了然。

不管是白天還是黑夜，任何交通違章行為都逃不過(guò)“海燕”的眼睛。它打破了目前僅限于車牌號(hào)碼的局限，可對(duì)過(guò)車圖片進(jìn)行二次識(shí)別。“海燕系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)，擁有三大殺手锏。一是拍攝清晰，采用高清攝像頭，駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)做的任何動(dòng)作都很清晰。二是識(shí)別能力強(qiáng)，海燕系統(tǒng)可以識(shí)別3000多種車型、近200種車標(biāo)，車型識(shí)別率超過(guò)98.6%。一旦違章，不管在哪里都可以找到你。三是處理速度快，海燕車輛二次分析系統(tǒng)每秒可處理15張以上的照片，可見其效率之高。”交警介紹說(shuō)。

據(jù)介紹，海燕系統(tǒng)啟用后，駕駛證代扣分更困難了，因?yàn)楹Ｑ嘞到y(tǒng)能清晰至人臉，面容與駕照相對(duì)不上號(hào)想扣都扣不了;套牌車將更容易被監(jiān)控發(fā)現(xiàn);不系安全帶、開車時(shí)接打電話者，被海燕系統(tǒng)分析出來(lái)，將面臨扣2分罰50元的處罰。

據(jù)悉，這套海燕系統(tǒng)目前在三亞正在調(diào)試階段，尚未正式推廣實(shí)施，不過(guò)其功能之強(qiáng)大也著實(shí)令不少駕駛?cè)寺勶L(fēng)喪膽。

交警稱，雖然這套海燕系統(tǒng)對(duì)司機(jī)的監(jiān)管更嚴(yán)了，但說(shuō)到底還是利大于弊，對(duì)道路安全和規(guī)范司機(jī)駕駛習(xí)慣有著積極的意義，而且還發(fā)揮著其他重要作用，譬如追蹤逃犯等。