上個星期，寧波市民馬先生收到了一條關(guān)于交通的提示短信：“您于2019年6月24日14:18駕駛電動自行車經(jīng)過寧波市中山西路與孝聞街東口西側(cè)時，未佩戴安全頭盔。”這讓馬先生感到非常驚奇，不禁感嘆到：“寧波的交通抓拍系統(tǒng)真的太厲害了。”

大數(shù)據(jù)分析提升交通系統(tǒng)整體運行效率

馬先生的感覺是正確的。按照寧波市治理城市交通擁堵暨公交都市深化建設和道路文明暢通提升2019年實施方案》(以下簡稱《實施方案》)的要求，今年，寧波將進一步推動基于大數(shù)據(jù)的智慧交通建設，強化交通秩序管理，確保市六區(qū)重點區(qū)域、路段機動車守法率95%以上，非機動車和行人守法率87%以上。

“寧波將以科技為手段，通過管理挖掘既有設施潛力，重點提升公交系統(tǒng)的運行效率，進而提升交通系統(tǒng)整體運行效率。”市治堵辦負責人表示，要實現(xiàn)這個目標，首先就要推動智慧公交建設，通過與國內(nèi)知名交通平臺合作，進一步優(yōu)化完善高德地圖寧波版功能，同時配合公交專用道建設，設置智能公交站牌，優(yōu)化查詢平臺，提高公共交通智慧化水平。另外，寧波將繼續(xù)完善出租汽車服務管理信息系統(tǒng)，優(yōu)化網(wǎng)約車監(jiān)管平臺，建成互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車監(jiān)管平臺系統(tǒng)，推動互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車市場合理有序的發(fā)展。

除此之外，寧波還將依托高校、博士后工作站、科研院所，謀劃成立寧波智慧交通大數(shù)據(jù)實驗室，滾動開展公交客流分析、道路交通流量分析和軌道交通1號線、2號線接駁銜接客流分析。在重大事件、重大活動或節(jié)假日期間，積極探索利用大數(shù)據(jù)分析手段優(yōu)化交通運力安排和交通組織，推進部門間交通信息互相共聯(lián)，以及政府和社會企業(yè)的數(shù)據(jù)安全有序共享。

利用科技手段提升停車效率

停車問題一直是治堵工作的重點。

據(jù)悉，主城區(qū)將謀劃建立寧波市統(tǒng)一的停車信息管理平臺和停車管理機構(gòu)，重點推進東部新城智慧停車管理系統(tǒng)和鄞州智慧停車二期建設，逐步建立統(tǒng)一的停車場查詢平臺，在方便群眾在線查詢的同時，提高停車泊位的利用效率。

另外，結(jié)合道路設施的資源分布，寧波還將強化路面停車秩序管理，按照“核心區(qū)禁止、干道嚴控、支小路兼顧”的原則，實現(xiàn)“還泊于路”“還路于行”，逐步取消影響城市交通整體運行、影響道路交通安全的現(xiàn)狀路面停車;同步推動部門聯(lián)合執(zhí)法，加強對違章停車打擊力度，減輕靜態(tài)交通停車對動態(tài)交通的影響。

交通科技管理助推交通守法率提升

為了進一步擴大交通管理范圍，市六區(qū)建成區(qū)城市主干道范圍內(nèi)將開展智能警務亭建設，實現(xiàn)路口交通信號燈、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率分別達到95%以上，信號燈、交通標志、標線、隔離護欄等交通安全設施的設置規(guī)范率達到100%，70%以上路口交通信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào);繼續(xù)推廣綠波帶，選擇交叉口進行公交優(yōu)先信號試點，提升公交優(yōu)先效率。

有力的硬件支撐離不開有效的管理手段。

為此，寧波將繼續(xù)推進“民選民評”堵點亂點治理工作，有效治理市六區(qū)14處以上擁堵點。同時繼續(xù)深入開展重點交通違法整治，突出重點路段，嚴厲查處交通違法行為，推進非機動車及行人管控系統(tǒng)建設，重點整治機動車、非機動車和行人“亂行、亂停、亂占”的三亂行為，對“闖紅燈”、違反規(guī)定使用公交專用車道、路口違法穿插排隊車輛等行為開展專項整治，實現(xiàn)城市主干道路和治堵重點道路路口機動車交通守法率達到95%以上，非機動車和行人交通守法率達到87%以上。