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[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,我國微信乘車碼用戶數(shù)量已經(jīng)突破1億,并且涉及到了120多個城市。相對于微信,目前支付寶的乘車碼用戶數(shù)已達(dá)2億,涉及的城市已經(jīng)超過了320個。

 當(dāng)今,我國微信乘車碼用戶數(shù)量已經(jīng)突破1億,并且涉及到了120多個城市。相對于微信,目前支付寶的乘車碼用戶數(shù)已達(dá)2億,涉及的城市已經(jīng)超過了320個。

業(yè)內(nèi)人士表示,對于支付寶和微信等支付巨頭來說,交通領(lǐng)域是提高用戶黏性的“必爭之地”。以乘車碼為例,其用戶體量大、打開頻次高且穩(wěn)定,可有效提升平臺月活量。

除了乘車碼,支付巨頭也正加入ETC市場爭奪戰(zhàn)。發(fā)改委、交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)文要求,到2019年12月底高速公路實現(xiàn)收費站ETC全覆蓋。近日,支付寶、微信兩大巨頭相繼宣布可在線辦理ETC,并紛紛推出了通行費折扣等一系列優(yōu)惠活動。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),未來五年我國智慧交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速,到2024年行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5萬億。

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