2019年9月7日，公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君參加了2019世界物聯(lián)網(wǎng)無錫峰會。峰會上，王長君表示，當前我國的自動交通系統(tǒng)主要帶來了三大交通問題。第一是交通事故頻發(fā);第二是交通污染明顯;第三是交通擁堵明顯。

車聯(lián)網(wǎng)和智能交通融合發(fā)展，進一步地推動智慧交通的建設(shè)，進一步地推動智慧城市的建設(shè)。我們可以想象，在不遠的將來，車聯(lián)網(wǎng)與智能交通的融合發(fā)展，車子將不再是簡單的駕駛工具，而是作為一個服務(wù)與產(chǎn)品，更好地服務(wù)我們的智慧生活。車聯(lián)網(wǎng)必須是開放的，車聯(lián)網(wǎng)V2X平臺與交警指揮中心平臺以及車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺實現(xiàn)跨平臺的共享、互通，實現(xiàn)5G的普遍應(yīng)用。

王長君表示，在過去的十年里，國家的交通事故有97%是因為交通違法行為所導(dǎo)致，自動化駕駛的快速發(fā)展導(dǎo)致駕駛?cè)私煌ㄒ庾R差、安全性能不夠，過度相信自動化駕駛。大眾集團全球研發(fā)負責人穆勒表示，奧迪主研五級自動駕駛，將環(huán)境與自動駕駛相聯(lián)系讓汽車能夠接收到環(huán)境的信息，讓自動駕駛更安全。