近段時(shí)間，中車株機(jī)公司傳來了一連串好消息。2019年9月11日，中車株機(jī)公司與匈牙利鐵路貨運(yùn)公司簽訂了“火車頭”訂單。7天后，中國出口歐盟的首列動(dòng)車組，由中車株機(jī)公司生產(chǎn)的 “天狼星號(hào)”抵達(dá)了捷克。

正如中車株機(jī)公司董事長周清和所說，這些項(xiàng)目意義重大。一方面，今年是新中國成立70周年，中車株機(jī)公司向世界軌道交通發(fā)展貢獻(xiàn)“中國智慧”，提供“中國方案”，推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色、融合、可持續(xù)發(fā)展，讓世界人民享受新中國發(fā)展帶來的紅利;另一方面，歐盟作為全球軌道交通裝備高端市場，對(duì)列車質(zhì)量和可靠性有著嚴(yán)苛的要求和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，中國動(dòng)車組服務(wù)歐盟市場，標(biāo)志著中國高端裝備制造品牌獲得了國際市場的廣泛認(rèn)可。

中國軌道交通產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)歐洲七國認(rèn)證

株洲，中國動(dòng)力谷。幾十年來，株洲工業(yè)秉承建設(shè)工業(yè)新城的初心，先后創(chuàng)造了工業(yè)體系建設(shè)的“株洲速度”、國企三項(xiàng)制度改革的“株洲經(jīng)驗(yàn)”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革的“株洲模式”和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“株洲氣魄”，實(shí)現(xiàn)了從中國老工業(yè)基地到中國動(dòng)力谷的華麗轉(zhuǎn)身，形成了以軌道交通、汽車、航空三大動(dòng)力產(chǎn)業(yè)為核心，電子信息、新能源、新材料、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保五大新興產(chǎn)業(yè)為支撐，陶瓷、服飾兩大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為依托的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

秉承產(chǎn)業(yè)報(bào)國使命，株洲矢志不渝推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，攜手開創(chuàng)了工業(yè)重鎮(zhèn)的輝煌歷史，共同書寫了神農(nóng)福地的發(fā)展偉業(yè)。

目前，入駐株洲的世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)、制造業(yè)500強(qiáng)和民營500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到70多家，軌道交通產(chǎn)品、陶瓷產(chǎn)品、硬質(zhì)合金產(chǎn)品分別銷往全球70多個(gè)、140多個(gè)、20多個(gè)國家和地區(qū)。中車株機(jī)、中車株所等企業(yè)成功突破深海機(jī)器人等技術(shù)壁壘，一大批高端裝備沿著“一帶一路”的腳步走向全球。

“中車株機(jī)公司是中國中車核心子公司、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)。”周清和說，自1936年創(chuàng)建以來，公司始終保持快速健康發(fā)展，創(chuàng)造了中國軌道交通裝備領(lǐng)域的諸多紀(jì)錄。

目前，中車株機(jī)公司業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、動(dòng)車組、軌道工程車，磁浮列車、儲(chǔ)能式電車等新技術(shù)公共交通車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品、維保及機(jī)電總包服務(wù)等領(lǐng)域。公司在國內(nèi)外設(shè)有22家子公司。

在電力機(jī)車領(lǐng)域，作為“中國電力機(jī)車之都”， 中車株機(jī)公司具備年產(chǎn)1000臺(tái)電力機(jī)車的能力，先后研制出多流制、多軌距的快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線電力機(jī)車56種，累計(jì)近萬臺(tái)，占中國電力機(jī)車總量的60%以上，引領(lǐng)中國電力機(jī)車實(shí)現(xiàn)從普速到快速、從普載到重載、從直流傳動(dòng)到交流傳動(dòng)的轉(zhuǎn)變。

9月11日，中車株機(jī)公司與匈牙利鐵路貨運(yùn)公司簽訂“火車頭”訂單，標(biāo)志著來自中國的“火車頭”將以優(yōu)異的品質(zhì)服務(wù)匈牙利等中東歐國家。

匈牙利國務(wù)秘書魯斯萊·莫索奇表示，匈牙利政府非常支持環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，中車株機(jī)公司的產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保，正是他們所需要的，希望未來雙方有更多的合作機(jī)會(huì)。

此次簽訂的“火車頭”有兩種車型——干線電力機(jī)車與調(diào)車機(jī)車。該型干線電力機(jī)車具備在無電網(wǎng)區(qū)域利用自身輔助動(dòng)力進(jìn)行短時(shí)牽引的“超級(jí)最后一英里”功能，可在非電氣化鐵路，如站場、港口、貨場等地充當(dāng)調(diào)車機(jī)車，可以減少小型內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車配置及額外人員參與，提高軌道交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。此外，該型車的輔助動(dòng)力包采用綠色環(huán)保的鋰電池，避免燃油機(jī)車噪音和大氣污染。

該型混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車采用“接觸網(wǎng)+鋰電池”電-電混合驅(qū)動(dòng)模式，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車，具有無污染、低噪聲、高效率的突出優(yōu)勢(shì)。

中車株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)中心高級(jí)工程師陳哲介紹說，干線電力機(jī)車將能滿足匈牙利等七國認(rèn)證，服務(wù)于希臘比雷埃夫斯港至布達(dá)佩斯的中歐陸?？炀€。該線路貫通希臘、馬其頓、塞爾維亞、匈牙利等國，調(diào)車機(jī)車主要在匈牙利國家干線鐵路，以及布達(dá)佩斯最大的物流中心轉(zhuǎn)場地運(yùn)行，用于鐵路施工現(xiàn)場的物流供應(yīng)、試驗(yàn)和工程牽引等。

該項(xiàng)目將首次實(shí)現(xiàn)中國軌道交通產(chǎn)品在歐洲重要貨運(yùn)通道的七國認(rèn)證，是中國企業(yè)熟悉歐洲鐵路認(rèn)證體系、進(jìn)一步服務(wù)歐洲客戶的重要一步。