作為國家新能源車首批試點(diǎn)城市之一，北京市昨日正式發(fā)布示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法(以下簡稱《辦法》)。今年示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配給數(shù)量、可以購買哪些車型、在哪里可以充電、政府如何補(bǔ)貼等問題逐一有了答案。

今年，北京示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)為2萬個，單位和個人各1萬個。北京市科委新能源和新材料處處長許心超介紹說，憑示范應(yīng)用新能源小客車購車指標(biāo)只可購買列入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》(以下簡稱《目錄》)中的純電驅(qū)動小客車，具體的車型將在2月進(jìn)行發(fā)布。據(jù)透露，《目錄》中全部為自主品牌車型。

目前，新能源小客車的銷售價(jià)格比同檔次的普通汽車要貴，為推動示范應(yīng)用，政府將給予購買者一定的補(bǔ)貼。《辦法》明確，憑指標(biāo)購買新能源小客車將可享受國家和北京市1∶1的補(bǔ)貼政策，但最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

“對于大家關(guān)心的充電站建設(shè)問題，《辦法》也提出，消費(fèi)者自用充電樁(即家用的)的建設(shè)、維護(hù)由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，并納入其售后服務(wù)體系。在購買新能源汽車時，需對消費(fèi)者進(jìn)行充電條件的確認(rèn)，符合充電條件的方可購買。”許心超說。北京商報(bào)記者了解到，自用充電樁的建設(shè)費(fèi)用將由消費(fèi)者買單。

在政府層面，則將大力建設(shè)公用充電站。據(jù)介紹，北京市發(fā)改委正結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和配電網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)籌組織建設(shè)公用充電設(shè)施，打造5公里半徑充電圈，逐步完善新能源小客車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，到2017年實(shí)現(xiàn)城區(qū)和郊區(qū)新城全覆蓋。

昨日上午，位于順義區(qū)地鐵15號線俸伯站、北京首個“P+R”停車場內(nèi)充電站正式投用。按照計(jì)劃，今后“P+R”停車場、具備條件的售電窗口、新能源汽車4S店、社會停車場等都將可提供公共充電服務(wù)。今年一季度，北京將發(fā)布首批公共充電設(shè)施建設(shè)點(diǎn)。按照計(jì)劃，北京一年將建設(shè)1000個快速充電樁。

未來，公眾不僅可通過手機(jī)等客戶端獲知充電站信息，臨近道路也將設(shè)置指示標(biāo)識，方便車主充電。