對于推土機(jī)真沒什么好說的了，等了好幾年的東西讓人失望至極，細(xì)算來下AMD已經(jīng)很久沒有在單純的CPU性能方面給我們驚喜了。不過最近Trinity APU卻讓人眼前一亮，無論是A8-4500M還是A10-4600M整數(shù)性能都有了不小幅度的提升，最大甚至接近40%，但浮點(diǎn)能力還是那樣子，沒有什么改進(jìn)之處。

此前我們一直認(rèn)為Trinity APU之所以在整數(shù)性能方面有所提升是因?yàn)樗傻拇驑稒C(jī)（Piledriver，即第二代推土機(jī)）核心在架構(gòu)上有所改進(jìn)所造成的，但日前Planet3Dnow網(wǎng)站卻潑出了一盆冷水，經(jīng)過分析之后聲稱這不過是修復(fù)了推土機(jī)所存在Bug所導(dǎo)致的。

進(jìn)入正題之前需要先扯的遠(yuǎn)一點(diǎn)，雖然AMD/Intel都號稱目前的架構(gòu)與單核時(shí)代完全不同，但事實(shí)上目前推土機(jī)處理器的單核模塊與遠(yuǎn)古時(shí)代的K7體系系出同門、Intel的單核心架構(gòu)也與當(dāng)初的Pentium有著相似之處。在單核心架構(gòu)之中有一個(gè)很重要的小部位硬件除法器（Hardware Divider），它對CPU的整數(shù)運(yùn)算能力有不少的幫助。這個(gè)小零件在AMD的K10架構(gòu)之前是完全不存在的，直到Llano APU使用的K10改良版以及推土機(jī)所謂的K15才正式加入了硬件除法器單元。

理想總是美好的，現(xiàn)實(shí)卻又是殘酷的，雖然AMD加入了硬件除法器單元，但后來發(fā)現(xiàn)Llano APU的硬件除法器單元存在不小的Bug，所以干脆就通過BIOS禁用了這一功能。

后來也有人專門為此做過測試，在Llano APU打上了補(bǔ)丁之后Passmark測試成績有了爆炸性的增長，但推土機(jī)打上補(bǔ)丁之后卻沒有任何提升。

經(jīng)過一番分析，Planet3dNow得出了最終結(jié)論：目前的推土機(jī)在硬件層次上禁用了硬件除法器單元，所以性能表現(xiàn)也就是K10的樣子。但推土機(jī)為什么會(huì)禁用這一功能，難道也是Bug嗎？這只有AMD的工程師自己才知道了。

說到這里，Trinity APU整數(shù)性能提升的原因也就明了了，因?yàn)樗介_啟了硬件除法單元。既然Trinity開啟了，那么打樁機(jī)（Piledriver，即第二代推土機(jī)）就沒有理由不開啟這一功能了，也就是說打樁機(jī)相對于推土機(jī)在整數(shù)性能方面也會(huì)有一定程度的提升。

不要高興的太早，冷水咱接著潑，目前Trinity APU性能提升較多的項(xiàng)目均屬于對除法指令依賴較大的項(xiàng)目，這說不定就是AMD故意放出的煙霧彈。按照Passmark的說法，在實(shí)際應(yīng)用中除法指令所占據(jù)的比例僅有0.2%到0.6%左右，所以實(shí)際性能差距可能就沒有這么明顯了。

說了這么多，其實(shí)也就是一句話：Trinity APU所帶來的性能提升只不過就是修正了Bug所帶來的作用而已，而且測試的針對性相當(dāng)?shù)拇螅罱KTrinity APU的CPU性能恐怕還會(huì)讓人失望，最終的結(jié)果就是靠主頻硬撐著了。

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