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[導(dǎo)讀]在科技高度發(fā)展的今天,電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快,LED燈的技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的城市裝飾得五顏六色。眾所周知本田CR-V是一款非常經(jīng)典的家用SUV。自上市以來,它憑借著廣泛的銷量就沒畏懼過誰,在CR-V精準(zhǔn)的市場定位,在國內(nèi)市場獲得了大量的粉絲??臻g和舒適是它取勝的法寶。

在科技高度發(fā)展的今天,電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快,LED燈的技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的城市裝飾得五顏六色。眾所周知本田CR-V是一款非常經(jīng)典的家用SUV。自上市以來,它憑借著廣泛的銷量就沒畏懼過誰,在CR-V精準(zhǔn)的市場定位,在國內(nèi)市場獲得了大量的粉絲。空間和舒適是它取勝的法寶。

雖然近些年國產(chǎn)SUV比它更漂亮,也比它更強(qiáng)大。不過,說到這一級(jí)別的車型,很多人都會(huì)不自覺地想到CR-V,近日,2020款CR-V全新改款車型曝光,這也是自2016年新車的首次改款換代。讓我們看看它到底有什么新變化吧?新車仍分為燃油版和混合動(dòng)力版。外觀方面,變化不大。只是一些細(xì)節(jié)有所改變,主要集中在下保險(xiǎn)杠上,通過厚實(shí)的鍍鉻條裝飾,整個(gè)前臉具有更強(qiáng)的立體感。前大燈升級(jí)為LED前大燈。此外還增加了LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。CR-V的一系列安全特性也是2020年的標(biāo)準(zhǔn)配備,這意味著即使是最便宜的CR-V也能提供自適應(yīng)巡航控制和最新的碰撞預(yù)防技術(shù)。

新燃油版和混合動(dòng)力版的區(qū)別在于霧燈區(qū)域的光源型號(hào)不同。混合動(dòng)力版依然采用點(diǎn)陣布局的LED光源,看起來更加時(shí)尚。在車身周圍,還采用了一圈黑色的套件裝飾,使其看起來更加運(yùn)動(dòng)。在其他方面,新車與現(xiàn)款車型基本保持了相同的設(shè)計(jì),整體來看變化確實(shí)很小。雖說車身的形狀基本保持不變,但是它看起來更寬。其優(yōu)點(diǎn)是可以提供更多的內(nèi)部空間。值得注意的是,新款燃油版的兩側(cè)排氣口造型發(fā)生了一些變化,而混合動(dòng)力版依然采用了隱藏式尾排設(shè)計(jì)。同時(shí),從混合動(dòng)力版的尾部標(biāo)識(shí)來看,混合動(dòng)力版仍將提供四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。

內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型幾乎相同,也可以說根本就沒有變化。如果非要說有點(diǎn)變化,那可能是中央扶手的水杯座提供了手機(jī)的無線充電功能,但那卻是頂配車型的配置。不過,下面還提供了兩個(gè)USB充電接口,可以添加到更多型號(hào)中。

蘋果CarPlay和Android Auto是所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,本田CR-V還配備了藍(lán)牙連接和串流音頻。導(dǎo)航屏幕很清晰,但一些觸摸屏菜單仍然感覺相當(dāng)笨拙,語音控制方面也略顯卡頓。每一個(gè)CR-V都配備車道保持輔助,車道偏離警告,自適應(yīng)巡航控制,和前方碰撞警告與自動(dòng)剎車。在交通擁擠時(shí),碰撞監(jiān)測有時(shí)會(huì)發(fā)出不必要的警報(bào),但在其他情況下,這些系統(tǒng)是很有用的。

在空間方面,畢竟這是CR-V的實(shí)力所在,CR-V的內(nèi)飾尺寸通常比競爭對(duì)手大,后排座位空間也是小型SUV中最大的。它還有寬闊的前門和后門進(jìn)出口空間,在進(jìn)入時(shí)提供足夠的凈空。在車內(nèi),駕駛員的座位和傾斜和伸縮方向盤提供了大量的可調(diào)性。主要缺點(diǎn)是CR-V的控制設(shè)置。雖說大部分物理控制按鍵是直觀的,但觸摸敏感的按鈕可能就比較惱人了,有些按鈕很小,很容易觸碰到方向盤上的觸摸感應(yīng)的音量控制鍵。

CR-V還一個(gè)顯著特點(diǎn)是其擁有巨大的貨運(yùn)存儲(chǔ)空間。后座空間大約有1.11立方米。你也可以很容易地把它們折疊起來,把容量增加到2.15立方米。小物件存儲(chǔ)也很特別,中央控臺(tái)有一個(gè)滑動(dòng)托盤,可作為貴重物品的蓋子。

在動(dòng)力方面,2020款本田CR-V將繼續(xù)配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為142kW(193PS),峰值扭矩為243nm,配備6速手動(dòng)變速器或CVT無級(jí)變速器。CR-V百公里加速度是7.5S,當(dāng)您在緊急時(shí)刻減速的時(shí)候,它的剎車很容易控制;CR-V在操控和駕駛質(zhì)量之間取得了令人欽佩的平衡,中轉(zhuǎn)角的顛簸和其他不規(guī)范的道路不會(huì)讓它難以駕馭,你可以自信地在蜿蜒曲折的道路上快速的行駛,并且您的乘客也不會(huì)感到難受,這是因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),并且操控性和行駛質(zhì)量之間的平衡感非常不錯(cuò)。

總的來說,作為一款年度改款車型,豐田CR-V選擇增加了配置,而且保持價(jià)格不變,從而提高競爭力,從升級(jí)配置來看,主要是LED大燈和LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng),非常實(shí)用,對(duì)提升競爭力起到了一定的作用。但是令人遺憾的是,2020年的CR-V仍然停留在本田老舊的信息娛樂系統(tǒng)上。但這也是唯一的缺憾?;蛟S與之競爭的小型SUV在某方面做得更好,像馬自達(dá)CX-5更具有運(yùn)動(dòng)感,但它并沒有本田CR-V表現(xiàn)出來的實(shí)用性、燃油效率、舒適性和性能等方面做得更好。

事實(shí)上,即使CR-V沒有換代,它也是國內(nèi)市場上最受歡迎的小型SUV之一。老實(shí)說,很多人購買CR-V并不是因?yàn)樗耐庥^或配置,而是因?yàn)楸咎锲放频穆曌u(yù)和技術(shù)。因此,雖然變化不大,全新改款的CR-V也不會(huì)被取代。相信在未來的科學(xué)技術(shù)更加發(fā)達(dá)的時(shí)候,LED會(huì)以更加多種類的方式為我們的生活帶來更大的方便,這就需要我們的科研人員更加努力學(xué)習(xí)知識(shí),這樣才能為科技的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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