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隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的快速發(fā)展,數(shù)字化控制已成為DC-DC變換器的主流趨勢,它通過微控制器或數(shù)字信號處理器(DSP)實現(xiàn)復雜的控制策略,提供了更高的靈活性和可編程性。
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DC-DC變換器
在DC-DC變換器領(lǐng)域,單端初級電感變換器或SEPIC變換器是一種使用升壓型控制拓撲來升壓或降壓輸入電壓的變換器。看完這篇文章,你腦海中浮現(xiàn)的第一個問題是,它像一個被美化的經(jīng)典Buck-Boost轉(zhuǎn)換器嗎?答案是肯定的和...
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XL6009
DC-DC變換器
SEPIC變換器
電池驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計方面,DC-DC變換器的選擇至關(guān)重要。最合適的DC-DC變換器才能滿足電池分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的需求。
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電壓
全橋
DC-DC變換器
摘要:三級式電力電子變壓器在傳輸過程中,輸入/輸出級必定會產(chǎn)生二次紋波,降低電壓質(zhì)量,影響供電可靠性。現(xiàn)提出了一種新的二次紋波消除方法,閉環(huán)控制策略上采用PIR控制,使得雙有源橋低壓側(cè)輸出電壓紋波顯著降低。在Matlab...
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DC-DC變換器
PIR控制
DAB
許多國家和地區(qū)正在頒布立法以增加電動汽車(EV)的數(shù)量,目標是逐步淘汰或最終禁止使用汽油和柴油汽車。雖然早期嘗鮮者可能出于環(huán)保效益而購車,但市場上仍有相當一部分人還關(guān)注電動汽車的續(xù)航里程限制和充電時間。
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Power Integrations
電動汽車
DC-DC變換器
TDK 公司宣布推出4:1寬范圍輸入軌道交通行業(yè)專用DC-DC模塊電源“CN200B110和CN300B110系列”。這些產(chǎn)品自2021年2月8日起接受訂購。
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DC-DC變換器
TDK
CN-B110系列
在工業(yè)控制以及汽車驅(qū)動等領(lǐng)域中,為了使電路系統(tǒng)具有更高的轉(zhuǎn)換效率,工程師們往往需要選擇恰當?shù)腄C-DC變換器來進行輔助設(shè)計。此前我們也曾經(jīng)為各位工程師們分享過幾種雙
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DC-DC變換器
BSP
仿真
主電路
伴隨著DSP集成芯片技術(shù)的逐步發(fā)展,這一新興技術(shù)也被廣泛的應(yīng)用在了DC-DC變換器的PID控制中,能夠有效提升移相全橋型DC-DC變換器的動態(tài)響應(yīng)速度。在今天的文章中,我們將會
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PID控制
移相全橋
控制方案
DC-DC變換器
雙向半橋型的DC-DC變換器由于其拓撲結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢,因此在工作的過程中可以輕松的進行職能轉(zhuǎn)換,從根本上保障機體的高效運轉(zhuǎn)并提升工作效率。本文將會就雙向半橋變換器在升壓
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升壓
壓降
DC-DC變換器
電感
無論是自動化控制還是電動汽車應(yīng)用研發(fā),亦或者是電源管理領(lǐng)域,BUCK DC-DC變換器都是一種應(yīng)用頻率非常高的重要元件。對于新人工程師來說,牢牢掌握BUCK DC-DC變換器的基
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BUCK
電感計算
DC-DC變換器
VI
首先,我們先來看一下全橋變換器的工作原理,全橋電路結(jié)構(gòu)如下圖所示,全橋變換器的基本工作原理是直流電壓Vin 經(jīng)過Q1、D1~Q4、D4組成的全橋開關(guān)變換器,在高頻變壓器初級
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控制方式
DC-DC變換器
移相控制
VI
本文介紹的三電平LLC串聯(lián)諧振DC/DC變換器包括分壓電容、由四個開關(guān)串聯(lián)而成的逆變器、諧振電路、鉗位電路、隔離變壓器、整流電路、濾波電路
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隔離
三電平
變換器電路
DC-DC變換器
無論是雙向型的DC-DC變換器還是單向型的變換器,其通訊電路設(shè)計能夠直接關(guān)系到其轉(zhuǎn)換效率的高低,而為了滿足能源驅(qū)動需要,工程師就需要使自己設(shè)計的轉(zhuǎn)換器既符合設(shè)計要求,
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電路設(shè)計
通訊電路
DC-DC變換器
節(jié)點
半橋LLC諧振型的DC-DC變換器作為一種比較常見的電子器件,在平時的工作運行中主要采用的是變頻控制的方式進行轉(zhuǎn)換,因此其能量傳輸是通過改變開關(guān)頻率fs來調(diào)節(jié)的。在通常情
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諧振頻率
DC-DC變換器
電壓
諧振轉(zhuǎn)換器
MM1126/1127/1128/1129系列為新型升壓DC-DC 變換器,其特點為轉(zhuǎn)換效率高、帶負載能力強、功耗低,輸入電壓為0.8~1.5V,輸出電壓根據(jù)尾標A~D及G有2.2V、3.0V、3.
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升壓
DC-DC變換器
BSP
DC-DC
為了適應(yīng)車載用電設(shè)備的需求,本文給出了一種高頻推挽DC-DC變換器設(shè)計方案。該方案采用推挽逆變-高頻變壓-全橋整流設(shè)計了24VDC輸入-220VDC輸出、額定逆變輸出功率600W的DC-DC變換器,并采用AP法在詳細分析...
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DC-DC變換器
BSP
UI
VDC
倒相器Ula和Ul b組成一個20kHz振蕩器,振蕩器的方波輸出(一方面由D2. R4和R5整形,另一方面由D5. R6和R7整形)驅(qū)動功率場效應(yīng)管Q2和Q3。這兩只分別為P溝道和N溝道的場效應(yīng)
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電感器
變換器電路圖
DC-DC變換器
振蕩器