電容是傳統(tǒng)的被動元器件，技術(shù)非常成熟，似乎已經(jīng)完善到?jīng)]什么值得新突破的地方。但是隨著一些新產(chǎn)品的出現(xiàn)對電容提出了許多新的需求，由市場推動的技術(shù)進步反過來讓電容向極大和極小兩個極端突破。

基美電子DIMKE先生告訴記者：“為了滿足新能源汽車對于超大型電容器件的需求，我們專門通過收購，增加了我們的電容產(chǎn)品線，增加了大型電解電容和薄膜電容產(chǎn)品。為了更好的滿足客戶需求，我們在客戶的新能源汽車設(shè)計、研發(fā)階段就介入進去。”

針對傳統(tǒng)的汽車，陶瓷電容、鉭電容就能滿足需求。而新能源汽車，無一例外都有大量的電動驅(qū)動設(shè)備存在，需要更大容值的電容產(chǎn)品。這就迫使電容向大的方向發(fā)展。

記者在第十三屆高交會上看到，很多電容生產(chǎn)企業(yè)都針對新能源汽車推出了超大型電容產(chǎn)品，已經(jīng)成為了一種潮流。

與大相對應(yīng)的就是小。電容不僅在向超大型方向發(fā)展，在超小型產(chǎn)品上也發(fā)展到了新的尺度。

深圳市宇陽科技銷售總監(jiān)劉峰對記者說：“我們在微型電容產(chǎn)品方面有了很大突破，我們推出的電容器最小的肉眼已經(jīng)難以看清。目前在小尺寸電容上我們已經(jīng)做到了中國第一，全球第五。除了推出超小型產(chǎn)品之外，我們在預(yù)測客戶需求方面也有了新的進展，針對客戶的交貨速度最高可以達到三天。”

記者了解到，現(xiàn)在智能手機功能越來越強大，相應(yīng)里面的芯片數(shù)量也越來越多，而PCB板面積有限，芯片增多又需要更多的電容，這就要求電容在不降低性能的前提下，盡量做到更小。

宇陽展臺的一位工作人員告訴記者一個有趣的故事，曾經(jīng)有一次宇陽的董事長在見客戶的時候，帶了幾十顆微型電容放在塑膠袋中給客戶看，客戶還對他們公司董事長說，你怎么沒帶來產(chǎn)品啊。哪些電容小到幾乎難以看到。

從現(xiàn)在的市場發(fā)展趨勢來看，很多產(chǎn)品都在向大和小兩個方向發(fā)展，中國企業(yè)可以嘗試著在這兩個方面做出差異化的優(yōu)勢。