[導讀]日本產業(yè)技術總合研究所(產總研)27日發(fā)布新聞稿宣布，攜手富士電機(FujiElectric)、住友電工(SumitomoElectricIndustries)、ALVAC等16家日本企業(yè)設立的電源控制晶片共同研發(fā)團隊「TsukubaPower-ElectronicsConstella
日本產業(yè)技術總合研究所(產總研)27日發(fā)布新聞稿宣布，攜手富士電機(FujiElectric)、住友電工(SumitomoElectricIndustries)、ALVAC等16家日本企業(yè)設立的電源控制晶片共同研發(fā)團隊「TsukubaPower-ElectronicsConstellations(TPEC)」已于當日正式上路。產總研表示，TPEC將研發(fā)可大幅刪減產業(yè)機械、電動車、家電耗電力的「碳化矽(SiC)晶片」基本技術，以借此縮短導入量產所需的研發(fā)時間。
產總研指出，參與TPEC的企業(yè)還包含東京威力科創(chuàng)(TokyoElectron)、新日鐵(NipponSteel)、Toray、豐田汽車(Toyota)等企業(yè)以及筑波大學，且上述企業(yè)并將于今年度內出資約11億日圓進行11項主題的研究。產總研表示，和現(xiàn)行矽晶片相比，SiC晶片的電力損失較小，故可將使用于家電、電動車等產品的逆變器(Inverter)耗電力降至1/10。
新日鐵于去年12月宣布，已完成尺寸達6吋的SiC單晶晶圓的研發(fā)，此為日本國內首見的創(chuàng)舉。新日鐵表示，6吋SiC晶圓為次世代高性能電源控制晶片能否量產/普及的關鍵材料，和現(xiàn)行使用于二極體、電晶體等半導體元件的矽晶圓相比，SiC晶圓可將電力變換過程中的電力損失量減半，且其耐電壓性和耐熱性也優(yōu)于矽晶圓。據日經新聞指出，新日鐵計畫于2013年度開始量產上述6吋SiC晶圓產品，目標為搶下全球40%SiC晶圓市占。
產總研指出，參與TPEC的企業(yè)還包含東京威力科創(chuàng)(TokyoElectron)、新日鐵(NipponSteel)、Toray、豐田汽車(Toyota)等企業(yè)以及筑波大學，且上述企業(yè)并將于今年度內出資約11億日圓進行11項主題的研究。產總研表示，和現(xiàn)行矽晶片相比，SiC晶片的電力損失較小，故可將使用于家電、電動車等產品的逆變器(Inverter)耗電力降至1/10。
新日鐵于去年12月宣布，已完成尺寸達6吋的SiC單晶晶圓的研發(fā)，此為日本國內首見的創(chuàng)舉。新日鐵表示，6吋SiC晶圓為次世代高性能電源控制晶片能否量產/普及的關鍵材料，和現(xiàn)行使用于二極體、電晶體等半導體元件的矽晶圓相比，SiC晶圓可將電力變換過程中的電力損失量減半，且其耐電壓性和耐熱性也優(yōu)于矽晶圓。據日經新聞指出，新日鐵計畫于2013年度開始量產上述6吋SiC晶圓產品，目標為搶下全球40%SiC晶圓市占。
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