Bosch的2011年?duì)I收比排名全球第二大車(chē)用MEMS供應(yīng)商的日本廠商Denso多出3.39億美元，后者去年?duì)I收2.86億美元，成長(zhǎng)率9%。Bosch、Denso與其他全球前十大車(chē)用MEMS供應(yīng)商的2011年?duì)I收總和達(dá)到20億美元，較2010年的18億美元增加11%。

其他全球前十大車(chē)用MEMS排行榜上的廠商，還包括Panasonic、Freescale、Sensata、ADI、Infineon、VTI、GE Sensing與Delphi Electronics。這十大車(chē)用MEMS廠商合計(jì)在2011年囊括91%的全球市場(chǎng)；2011年整體車(chē)用MEMS感測(cè)器市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模則為22.4億美元，較2010年的19.6億美元成長(zhǎng)14%。

盡管去年天災(zāi)不斷──日本大地震以及泰國(guó)水患──使得MEMS供應(yīng)鏈出現(xiàn)中斷，但該市場(chǎng)仍呈現(xiàn)成長(zhǎng)；IHS預(yù)期該市場(chǎng)接下來(lái)兩年將受益于美國(guó)與歐洲各國(guó)要求車(chē)輛需安裝電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(electronic stability control，ESC)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的法規(guī)，繼續(xù)獲得成長(zhǎng)動(dòng)力。

IHS iSuppli 的2011年全球營(yíng)收前十大車(chē)用MEMS供應(yīng)商排行榜(單位：百萬(wàn)美元)

「Bosch去年的杰出表現(xiàn)歸因于強(qiáng)勁的集團(tuán)內(nèi)部需求；這方面的業(yè)務(wù)為該公司帶來(lái)穩(wěn)定收入、以及未來(lái)需求的能見(jiàn)度?！笽HS的MEMS暨感測(cè)器市場(chǎng)分析師Richard Dixon表示：「Bosch是主要車(chē)用MEMS感測(cè)器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，除了是第一大電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)用MEMS感測(cè)器供應(yīng)商，該公司在其他車(chē)用MEMS感測(cè)器如陀螺儀、加速度計(jì)與壓力感測(cè)器的出貨量總和，也是排名第一?！?/font>

Dixon補(bǔ)充指出，快速成長(zhǎng)的中國(guó)安全氣囊市場(chǎng)也對(duì)Bosch的亮眼表現(xiàn)貢獻(xiàn)良多，此外美國(guó)市場(chǎng)對(duì)前座與側(cè)邊安全氣囊的需求也十分強(qiáng)勁；不同于歐洲或其他世界各國(guó)，目前美國(guó)對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)受側(cè)撞沖擊的安全測(cè)試特別嚴(yán)格。

排名全球第二大車(chē)用MEMS供應(yīng)商的Denso稱(chēng)霸日本市場(chǎng)，該公司擁有多樣化的客戶(hù)群，并幾乎囊括五成的Toyota車(chē)用MEMS業(yè)務(wù)；IHS指出，Denso去年第二季營(yíng)收受到日本大地震與海嘯沖擊，曾經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重衰退，但三季馬上就彌補(bǔ)了虧損。[!--empirenews.page--]

Denso是車(chē)用冷暖空調(diào)(heating/ventilation/air conditioning，HVAC)系統(tǒng)應(yīng)用之MEMS感測(cè)器的第一大供應(yīng)商，也是衛(wèi)星導(dǎo)航、安全氣囊用加速度計(jì)，以及油壓感測(cè)器的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商。不過(guò)IHS也指出，該公司過(guò)去兩年的成長(zhǎng)率與車(chē)用MEMS市場(chǎng)其他廠商相較，表現(xiàn)相對(duì)較弱，主要是受到日幣對(duì)美元強(qiáng)勢(shì)升值對(duì)產(chǎn)品出口產(chǎn)生的沖擊。

至于在2011年晉升全球第三大車(chē)用MEMS供應(yīng)商的Panasonic，年度營(yíng)收為2.02億美元，較2010年的1.81億美元成長(zhǎng)12%；該公司的大部分銷(xiāo)售額來(lái)自車(chē)用陀螺儀業(yè)務(wù)，與排名前兩大的廠商相較，其目標(biāo)市場(chǎng)較為狹窄。不過(guò)，Panasonic在內(nèi)嵌式(n-dash)導(dǎo)航設(shè)備用陀螺儀市場(chǎng)所向無(wú)敵，且在電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)用陀螺儀市場(chǎng)緊追排名第一的Bosch，這兩種元件都是車(chē)用MEMS領(lǐng)域的高價(jià)位零件。

但I(xiàn)HS也指出，Panasonic已經(jīng)不再是歐洲一線汽車(chē)零組件供應(yīng)商Continental的偏航率(yaw rate)感測(cè)器單一供應(yīng)來(lái)源；未來(lái)該公司在電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)應(yīng)用的組合封裝慣性感測(cè)器領(lǐng)域，也可能會(huì)遭遇來(lái)自芬蘭廠商VTI (編按：該公司已被日商Murata收購(gòu))越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)。

美國(guó)廠商Freescale在2011年排名全球第四大車(chē)用MEMS供應(yīng)商，年度營(yíng)收1.91億美元，與排名第五大的Sensata年度營(yíng)收僅差距100萬(wàn)美元。Freescale是衛(wèi)星導(dǎo)航、安全氣囊用加速度計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商，不過(guò)該公司去年因日本大地震造成位于當(dāng)?shù)??Sendai的廠房受損，市占率曾短暫流失。

同為美商的Sensata則是以壓力感測(cè)器生產(chǎn)為主，是煞車(chē)、共軌燃油感測(cè)(common fuel rail sensing)裝置用高壓感測(cè)器的第一大供應(yīng)商；該公司的矽壓阻感測(cè)器(silicon piezoresistive sensor)，是在鋼基板上以玻璃材料進(jìn)行黏合。Sensata的2011年成長(zhǎng)率排名全球第二高，達(dá)到24%，超越排名第一大車(chē)用MEMS供應(yīng)商的Bosch。

在其他全球前十大車(chē)用MEMS供應(yīng)商中，另一家美商Delphi的2011年?duì)I收成長(zhǎng)率僅3%；反觀芬蘭的VTI，年度營(yíng)收成長(zhǎng)率高達(dá)36%。VTI的2011年成長(zhǎng)率是前十大廠商中最高的，其主要?jiǎng)恿?lái)源是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)用加速度計(jì)。

德國(guó)廠商Infineon以及美商ADI，與Bosch、Sensata、VTI一樣，2011年?duì)I收成長(zhǎng)率表現(xiàn)都高于整體車(chē)用MEMS市場(chǎng)14%的成長(zhǎng)率；不過(guò)也是美商的GE Sensing年度成長(zhǎng)率則稍遜色，為12%。在十名以外的車(chē)用MEMS供應(yīng)商中，排名第十一的日商Fuji Electric年度營(yíng)收則為3,000萬(wàn)美元。