亞德諾(ADI)于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)產(chǎn)品領(lǐng)域再下一城，發(fā)表ADIS16407 iSensor慣性量測單元(IMU)，將三軸陀螺儀、三軸加速度計、三軸磁力計及壓力感測器整合在單晶片當(dāng)中，不僅打造出十自由度(DoF)的動態(tài)性能，整合式設(shè)計方案更可進(jìn)一步降低感測器尺寸，開啟更多創(chuàng)新應(yīng)用。  

亞德諾MEMS感測器技術(shù)事業(yè)群亞洲區(qū)行銷經(jīng)理吳彥彬表示，ADIS16407是一款具有高性價比的MEMS產(chǎn)品。
亞德諾MEMS感測器技術(shù)事業(yè)群iSensor事業(yè)開發(fā)經(jīng)理Bob Scannell表示，緊急狀況先遣急救員、無人汽車、以及精密的自主型儀器往往須要結(jié)合多重感測器，以便對辦公大樓、倉庫、隧道、洞穴、礦坑與其他無法使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)環(huán)境的位置進(jìn)行精確追蹤，。加上現(xiàn)有的十自由度IMU體積都相當(dāng)龐大，且擁有較少的工廠校正，不符合性價比需求。因此，ADIS16407將陀螺儀、加速度計、磁力計、壓力計等感測器整合在單一晶片中，以縮減產(chǎn)品尺寸，并采用亞德諾特有的iMEMS技術(shù)，故可最大化量測精確度。  

亞德諾MEMS感測器技術(shù)事業(yè)群亞洲區(qū)行銷經(jīng)理吳彥彬則指出，使用于緊急狀況先遣急救員或是無人汽車的導(dǎo)航技術(shù)不僅需要多軸感測、精密校準(zhǔn)，同時還須要交叉整合，以便在動態(tài)環(huán)境中辨識行蹤/位置。在沒有單一感測器可提供所需精密度的情況下，則須透過整合多重感測器，以深入了解應(yīng)用環(huán)境的動態(tài)。因此，ADIS16407將所有必需的感測器結(jié)合在單一產(chǎn)品當(dāng)中，并以一組簡單的介面與完整的工廠校正，來滿足此類型應(yīng)用需求，讓系統(tǒng)設(shè)計廠商能有更多的時間專注于應(yīng)用裝置的系統(tǒng)動態(tài)/過濾功能。  

據(jù)了解，ADIS16407具有±75°/s、±150°/s、±300°/s數(shù)位范圍度量的高性能三軸數(shù)位陀螺儀、高性能三軸數(shù)位±18g加速度計、三軸±2.5高斯數(shù)位磁力計，以及額定10～1,200毫巴的數(shù)位壓力感測器。以精準(zhǔn)度而言，該款I(lǐng)MU可達(dá)到±1%的要求，與其他競爭廠商的產(chǎn)品精準(zhǔn)度大于±3%的效能相較之下，格外引人注目。  

吳彥彬強(qiáng)調(diào)，ADIS16407具有高性能的慣性內(nèi)核，加上優(yōu)化的單晶片整合設(shè)計，在達(dá)成十自由度動態(tài)性能的同時，還能兼顧小尺寸設(shè)計需求，使其運(yùn)用更為全面，預(yù)期該產(chǎn)品可在緊急狀況先遣急救員、無人汽車導(dǎo)航應(yīng)用中發(fā)光發(fā)熱，并可搶進(jìn)國防、醫(yī)療、工業(yè)運(yùn)動檢測等領(lǐng)域，如核磁共振(MRI)、無人飛機(jī)、無人耕田機(jī)、高鐵監(jiān)控、航海雷達(dá)等應(yīng)用。  

另一方面，吳彥彬透露，亞德諾基于在工業(yè)、醫(yī)療用MEMS技術(shù)上的成熟經(jīng)驗，亦推出ADXL206高溫iMEMS加速度計，其將傳感器與訊號處理功能進(jìn)一步整合，可精準(zhǔn)監(jiān)測傾斜、方向或震動；并以環(huán)境溫度范圍-40～175℃、700微安培的低功耗，以及±10mg的高零g偏移可重復(fù)性，提供精密、耐高溫的工業(yè)用傳感器選擇，未來將鎖定石油/礦業(yè)的地質(zhì)探勘、隨鉆測量(MWD)及繩索測井等應(yīng)用。此外，他認(rèn)為中國大陸持續(xù)扶植十二五計劃中的石油產(chǎn)業(yè)，將有助ADXL206在大量的原油探勘需求下崛起，進(jìn)而在中國大陸市場闖出一片天。