自從Wii與Kinect引發(fā)娛樂電子產(chǎn)品的風(fēng)潮后，人們開始體會(huì)到微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的應(yīng)用所帶來的樂 趣。有鑒于此，以MEMS技術(shù)為職志的芬蘭VTI科技公司（VTI Technologies Oy，簡稱VTI）日前特別邀請了亞太記者團(tuán)前往參訪，以下為采訪內(nèi)容摘要。

總 裁暨執(zhí)行長Markku Hirvonen指出，創(chuàng)立于一九七一年，并且在一九七九年開始投身MEMS領(lǐng)域的VTI，總部位于芬蘭首都赫爾辛基市郊的萬達(dá)市（Vantaa）科學(xué)園 區(qū)，目前在芬蘭共有六百位員工，海外據(jù)點(diǎn)包括美國加州、德國法蘭克福、日本東京、中國大陸的上海與北京等，海外員工約一百人，近期已有在臺(tái)灣設(shè)立據(jù)點(diǎn)的具 體計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年秋天會(huì)正式成立。

VTI即將成立臺(tái)灣據(jù)點(diǎn)

在 產(chǎn)品線方面，主要可劃分為運(yùn)輸、消費(fèi)性電子、醫(yī)療，以及儀器與其他共四大類，雖然仍未上市，但其絕大多數(shù)的營收皆來自芬蘭以外的全球市場。VTI在二○一 ○年的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率為七千五百萬歐元，投入MEMS領(lǐng)域業(yè)已超過廿年，感測器元件（element）出貨量已破三千萬顆，且擁有自建晶圓廠，并可根據(jù)客戶需 要提供感測器零組件（component）。由于其Vantaa地區(qū)乃當(dāng)年諾基亞（Nokia）制造晶圓的所在地，再加上當(dāng)?shù)卦谲囉酶袦y技術(shù)的技術(shù)專長， 使得VTI能具備許多技術(shù)能力。

消費(fèi)性電子事業(yè)部副總 Sten Stockmann表示，消費(fèi)性電子產(chǎn)品可說是MEMS產(chǎn)品最大的市場區(qū)塊，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)顯示，這塊市場的規(guī)模約為十五億美元，每年的成長 率達(dá)百分之十八。其中，陀螺儀（gyroscope）為成長最快的一環(huán)，其規(guī)模僅次于加速度計(jì)（accelerometer），而VTI現(xiàn)在已經(jīng)投入的 MEMS振蕩器（oscillator）則將是日后最被看好的新星。這方面的應(yīng)用已經(jīng)充斥在許多新一代的消費(fèi)性電子產(chǎn)品里，也是最被一般人熟知的應(yīng)用。由 于此類產(chǎn)品對精密度的要求不高，所以部分元件會(huì)交由臺(tái)灣與中國大陸的代工廠商來制造。

MEMS與ABS/ESC的車用電子應(yīng)用

運(yùn) 輸產(chǎn)品事業(yè)部執(zhí)行副總Hannu Laatikainen則指出，該公司在投入低加速度感測器（low-G sensor）至今已有廿年了，開車族所熟知的防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS：Anti-lock Brake System），就是采用了這種元件技術(shù)的應(yīng)用，VTI的感測元件甚至還運(yùn)用在F1法拉利車隊(duì)的賽車?yán)?。由于MEMS的技術(shù)不斷演進(jìn)，也因?yàn)橹T如ABS和 ESC（電子穩(wěn)定性控制，Electronic Stability Control）技術(shù)的純熟，使得不少先進(jìn)國家與汽車工業(yè)大國紛紛制定了相關(guān)的法規(guī)，來要求汽車制造商內(nèi)建相關(guān)的機(jī)制，來保障用車人與用路人的安全，這也 為MEMS的發(fā)展帶來了不少利基。而其中，VTI在全球ESC市場里就占有至少百分之五十的版圖。

至 于在醫(yī)療、儀器與其他產(chǎn)品線方面，Markku Hirvonen表示，該公司已經(jīng)在心律檢測（CRM：Cardiac Rhythm Management）領(lǐng)域投入了至少十五年以上，醫(yī)療應(yīng)用在全球MEMS的市場比重約為百分之十五，甚至Samsung、Adidas都已導(dǎo)入VTI的 元件來開發(fā)運(yùn)動(dòng)與其他相關(guān)應(yīng)用的產(chǎn)品。而在零組件產(chǎn)品方面，VTI與德州儀器（TI）有著密切的合作，并以其晶片來整合出各種相關(guān)的零組件。

【柳林緯 芬蘭赫爾辛基采訪報(bào)導(dǎo)】