JFE技研（JFE TechnoResearch，總部：東京）宣布確立了樹(shù)脂材料高速拉伸試驗(yàn)評(píng)測(cè)技術(shù)，并開(kāi)始利用該技術(shù)接受評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)的委托服務(wù)。通過(guò)對(duì)丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚丙烯（PP）、聚碳酸酯（PC）、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET）等樹(shù)脂板的高速拉伸試驗(yàn)，可評(píng)測(cè)0.001～1000/s范圍內(nèi)拉伸變形與應(yīng)變速度之間的因果關(guān)系。

據(jù)介紹，該技術(shù)應(yīng)用了在汽車高張力鋼板的高速變形評(píng)測(cè)業(yè)務(wù)中積累的試驗(yàn)方法、評(píng)測(cè)及解析技術(shù)等。從厚度為100μm左右的薄膜到厚度為5mm的樹(shù)脂板均可評(píng)測(cè)。試驗(yàn)?zāi)軌蛟?196～400℃的溫度范圍下進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)使用JFE鋼鐵東日本制鐵所內(nèi)的JFE技研解決方案本部的專用拉伸試驗(yàn)裝置。據(jù)JFE技研介紹，目前已接到多家公司的委托訂單。

一般情況下，在高速拉伸試驗(yàn)中測(cè)試裝置和試樣容易發(fā)生振動(dòng)，很難獲得準(zhǔn)確的應(yīng)力－應(yīng)變曲線。而JFE鋼鐵通過(guò)抑制測(cè)試裝置的振動(dòng)和優(yōu)化試樣的形狀，能夠得到高精度的應(yīng)力－應(yīng)變曲線。由此，便可高精度地模擬汽車等遭遇沖撞時(shí)對(duì)乘客造成的沖擊、手機(jī)等掉落時(shí)的損傷，以及建筑物及管道等的抗震性等。（記者：吉田 勝）