[導(dǎo)讀]“半導(dǎo)體行業(yè)的IDM大多已結(jié)束對(duì)300mm生產(chǎn)線及200mm生產(chǎn)線的設(shè)備投資。成本效率占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的代工企業(yè)的200mm生產(chǎn)線將會(huì)大顯身手”(美國(guó)GLOBALFOUNDRIES公司高級(jí)副總裁、新加坡200mm BU總經(jīng)理Raj Kumar)。據(jù)悉,GLOB
“半導(dǎo)體行業(yè)的IDM大多已結(jié)束對(duì)300mm生產(chǎn)線及200mm生產(chǎn)線的設(shè)備投資。成本效率占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的代工企業(yè)的200mm生產(chǎn)線將會(huì)大顯身手”(美國(guó)GLOBALFOUNDRIES公司高級(jí)副總裁、新加坡200mm BU總經(jīng)理Raj Kumar)。據(jù)悉,GLOBALFOUNDRIES公司已著手強(qiáng)化采用200mm生產(chǎn)線的代工業(yè)務(wù)。其中的一個(gè)支柱業(yè)務(wù)是MEMS元件的代工。此前,該公司已于2010年10~12月建成了利用200mm生產(chǎn)線制造MEMS元件的體制。據(jù)該公司介紹,目前已獲得很多客戶,將于2011年下半年開始少量生產(chǎn)。
據(jù)GLOBALFOUNDRIES介紹:“目前,MEMS元件總供貨量的70%是由150mm生產(chǎn)線制造的”(Kumar)。這些元件大多只支持0.35μm等老技術(shù)工藝。原因是MEMS元件大多是由IDM利用自家工廠制造的,并且這些工廠很多一直未對(duì)10~15年前建成的生產(chǎn)線進(jìn)行大口徑化和微細(xì)化改進(jìn)。因此,“我們支持0.11μm工藝的200mm生產(chǎn)線在制造成本上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”(Kumar)。
在這種背景下,預(yù)計(jì)今后MEMS元件制造的主角將由IDM轉(zhuǎn)向代工企業(yè)。該公司的目標(biāo)是抓住商機(jī),“到2015年成為MEMS代工的領(lǐng)軍企業(yè)”(Kumar)。據(jù)介紹,現(xiàn)在有能力從事MEMS元件代工生產(chǎn)的代工企業(yè)有3~4家。其中,從技術(shù)開發(fā)能力和客戶IP(知識(shí)產(chǎn)權(quán))保護(hù)能力等方面來看,該公司和臺(tái)灣臺(tái)積電(TSMC)最為出色。
GLOBALFOUNDRIES公司目前已啟動(dòng)五條200mm生產(chǎn)線,用于代工生產(chǎn)以模擬IC為中心的非尖端產(chǎn)品。五條生產(chǎn)線均為2010年與該公司進(jìn)行業(yè)務(wù)整合的新加坡特許半導(dǎo)體制造有限公司(CharteredSemiconductor Manufacturing Ltd.)在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)線。據(jù)介紹,現(xiàn)在該公司總銷售額的約1/3是由這些生產(chǎn)線創(chuàng)造的。該公司計(jì)劃2011年投入54億美元進(jìn)行設(shè)備投資,投資額是上年的2倍。其中大部分將用于300mm生產(chǎn)線,不過“對(duì)200mm生產(chǎn)線也將繼續(xù)進(jìn)行積極投資”(Kumar)。目前,200mm生產(chǎn)線的合計(jì)生產(chǎn)能力為220萬塊/年。計(jì)劃“今后1年內(nèi)提高15~20%”(Kumar)。(記者:大下 淳一)
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物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子與汽車智能化,MEMS慣性傳感器正經(jīng)歷從分立式向高度集成化、微型化的深刻變革。三軸加速度計(jì)與陀螺儀作為運(yùn)動(dòng)感知的核心器件,其集成封裝與抗振性能直接決定終端設(shè)備的可靠性、精度與使用壽命。本文從技術(shù)挑戰(zhàn)、設(shè)計(jì)...
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MEMS
慣性傳感器
Mobileye推出DMS技術(shù)?,實(shí)現(xiàn)人與車輛協(xié)同駕駛 上海2025年7月23日 /美通社/ -- 多年來,駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)始終致力于應(yīng)對(duì)道路安全中最重大的風(fēng)險(xiǎn)來源:人為因素。但疲勞駕駛、分心駕駛和酒駕/毒駕等每年仍會(huì)造...
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監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
MOBILEYE
DM
ADAS
智能制造轉(zhuǎn)型浪潮,工業(yè)設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)需求激增。某汽車生產(chǎn)線曾因電機(jī)軸承突發(fā)故障導(dǎo)致整條產(chǎn)線停機(jī)12小時(shí),直接經(jīng)濟(jì)損失超200萬元;某風(fēng)電場(chǎng)因齒輪箱振動(dòng)異常未及時(shí)檢測(cè),最終引發(fā)災(zāi)難性設(shè)備損毀。傳統(tǒng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)方案依賴高精度工業(yè)...
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MEMS
邊緣AI
在汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革的當(dāng)下,汽車 MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的進(jìn)程中。諸多因素共同作用于這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而其中安全法規(guī)的影響力不容小覷,始終是推動(dòng)汽車 MEMS 產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。
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汽車
MEMS
安全法規(guī)
工業(yè)機(jī)器人末端執(zhí)行器如同人類雙手般完成抓取、裝配、打磨等核心任務(wù),而力控精度直接決定了生產(chǎn)良率與設(shè)備壽命。MEMS加速度計(jì)憑借其微米級(jí)尺寸、微瓦級(jí)功耗與毫秒級(jí)響應(yīng)速度,正成為工業(yè)機(jī)器人末端力控系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”,推動(dòng)制造...
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智能工廠
MEMS
在化工行業(yè)高危環(huán)境中,防爆型MEMS加速度傳感器作為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的核心組件,其封裝技術(shù)與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)直接決定了系統(tǒng)安全性和可靠性。本文將從封裝工藝創(chuàng)新、防爆結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、認(rèn)證體系適配三個(gè)維度,解析該領(lǐng)域技術(shù)突破與行業(yè)規(guī)范。
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MEMS
加速度
防爆
半導(dǎo)體制造設(shè)備向7nm及以下制程加速演進(jìn),低噪聲MEMS加速度計(jì)已成為Stepper、晶圓檢測(cè)機(jī)等核心裝備實(shí)現(xiàn)納米級(jí)精密定位的關(guān)鍵傳感器。其信號(hào)處理系統(tǒng)需在0.01g量級(jí)的微弱加速度信號(hào)中,剝離出由機(jī)械振動(dòng)、熱漂移、電磁...
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MEMS
加速度計(jì)
半導(dǎo)體
上海 2025年7月3日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的電子設(shè)計(jì)與制造服務(wù)供貨商──USI環(huán)旭電子股份有限公司,宣布成功交付一項(xiàng)Level 10等級(jí)的全系統(tǒng)聯(lián)合設(shè)計(jì)制造(JDM)項(xiàng)目,協(xié)助國(guó)際客戶開發(fā)一款輕量化AI邊緣運(yùn)...
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LEVEL
電子
邊緣運(yùn)算
DM
在當(dāng)今汽車行業(yè),電氣化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流,深刻地改變著汽車的整體架構(gòu)與性能表現(xiàn)。而微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)作為融合了機(jī)械、光學(xué)、流體和電子等多種功能于單個(gè)硅芯片的緊湊型設(shè)備,憑借其重量輕、體積小、成本低、功耗...
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微機(jī)電
汽車
MEMS
MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))加速度計(jì)作為一種重要的傳感器,廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車安全、工業(yè)控制等領(lǐng)域。其模擬前端設(shè)計(jì)是決定加速度計(jì)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)將微弱的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換為可處理的電信號(hào),并進(jìn)行數(shù)字化處理。本文將詳細(xì)介紹ME...
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MEMS
Σ - Δ調(diào)制
模擬前端設(shè)計(jì)
對(duì)于初次嘗試評(píng)估慣性檢測(cè)解決方案的人來說,現(xiàn)有的計(jì)算和I/O資源可能會(huì)限制數(shù)據(jù)速率和同步功能,進(jìn)而難以在現(xiàn)場(chǎng)合適地評(píng)估傳感器能力。常見的挑戰(zhàn)包括如何以MEMS IMU所需的數(shù)據(jù)速率進(jìn)行時(shí)間同步的數(shù)據(jù)采集,從而充分發(fā)揮其性...
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MEMS
傳感器
數(shù)據(jù)采集
MEMS慣性傳感器在導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,但溫度和振動(dòng)等環(huán)境因素會(huì)對(duì)其測(cè)量精度產(chǎn)生顯著影響,尤其是溫度 - 振動(dòng)耦合誤差。為提高傳感器性能,開發(fā)有效的耦合誤差補(bǔ)償算法至關(guān)重要。
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MEMS
傳感器
補(bǔ)償算法
植入式醫(yī)療設(shè)備(如心臟起搏器、神經(jīng)刺激器)的供能方式直接影響其使用壽命與安全性。傳統(tǒng)電池供能存在容量有限、需二次手術(shù)更換等缺陷,而基于MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器的無線供能技術(shù),通過體外射頻耦合實(shí)現(xiàn)能量傳輸,成為解決這一...
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植入式醫(yī)療設(shè)備
MEMS
深圳2025年4月17日 /美通社/ -- 4月16日,戴盟機(jī)器人正式發(fā)布革命性家族產(chǎn)品——全球首款多維高分辨率高頻率視觸覺傳感器 DM-Tac W、多維觸覺感知五指靈巧手 DM-Hand1、便攜穿戴式遙操作數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)...
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進(jìn)程
DM
機(jī)器人
觸覺傳感器
在工程振動(dòng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,低頻振動(dòng)信號(hào)的精確測(cè)量對(duì)于設(shè)備健康評(píng)估、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析至關(guān)重要。然而,低頻振動(dòng)信號(hào)幅值微小、信噪比低、易受環(huán)境干擾等特性,對(duì)傳感器性能提出了嚴(yán)苛要求。MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))加速度傳感器憑借其微型化、低...
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MEMS
加速度傳感器
在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人與工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域,激光雷達(dá)作為環(huán)境感知的核心傳感器,其技術(shù)路線正從機(jī)械式向固態(tài)化演進(jìn)。MEMS、OPA與Flash作為固態(tài)激光雷達(dá)的三大主流架構(gòu),分別通過微機(jī)電系統(tǒng)、光學(xué)相控陣與泛光面陣技術(shù)實(shí)現(xiàn)掃描與探測(cè)...
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MEMS
OPA
Flash
工業(yè)設(shè)備的振動(dòng)檢測(cè)已成為預(yù)測(cè)性維護(hù)的核心環(huán)節(jié)。振動(dòng)信號(hào)的變化能夠反映軸承磨損、齒輪嚙合異常、轉(zhuǎn)子不平衡等潛在故障,而MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器憑借其微型化、高靈敏度、低成本等優(yōu)勢(shì),正逐步取代傳統(tǒng)壓電式傳感器,成為振動(dòng)檢...
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工業(yè)設(shè)備
振動(dòng)檢測(cè)
MEMS
微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器憑借微型化、低功耗、高集成度等優(yōu)勢(shì),已成為振動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域的核心技術(shù)。其應(yīng)用范圍從工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)擴(kuò)展至汽車電子、消費(fèi)電子乃至醫(yī)療健康領(lǐng)域。隨著工業(yè)4.0與智能交通的快速發(fā)展,對(duì)MEMS傳感器的高...
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MEMS
傳感器
振動(dòng)
微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器憑借微型化、低功耗、高集成度等優(yōu)勢(shì),已成為振動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。在工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、汽車電子、消費(fèi)電子等場(chǎng)景中,MEMS振動(dòng)傳感器通過實(shí)時(shí)采集振動(dòng)信號(hào),為故障預(yù)測(cè)、性能優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。然而...
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MEMS
傳感器
振動(dòng)檢測(cè)