在現(xiàn)今不斷贏取市場的新汽車中裝載著許多電子設備，它們?yōu)榈妆P控制和動力總成帶來了創(chuàng)新的安全和性能，為乘客提供了更安全更舒適的駕駛體驗。為滿足這些應用對車內(nèi)網(wǎng)絡不斷提出的新要求，皇家飛利浦電子公司（Philips）推出了世界首個FlexRay系統(tǒng)解決方案。該解決方案包括TJA1080收發(fā)器和包含一個功能強大的ARM9微控制器以及一個嵌入式的、并且完整集成的FlexRay 2.1版本通信控制器的SJA2510。采用FlexRay作為網(wǎng)絡總線后，汽車制造商可以在性能和特性方面實現(xiàn)差異化，帶給消費者最新的安全應用。

FlexRay最初是作為電動控制（x-by-wire）應用的通信協(xié)議被提出的，其第一個運用將用于2006年推出的歐洲高端汽車的先進底盤應用中。汽車制造商已經(jīng)指出FlexRay將逐漸取代CAN而成為未來車內(nèi)網(wǎng)絡的骨干。

FlexRay能夠成為汽車制造者在選擇應用于高端汽車網(wǎng)絡協(xié)議時的首選有以下幾個原因：它具有容錯能力和分時復用能力，為主要的安全應用提供了可靠的、及時的信息；它具有靈活性，并且給予網(wǎng)絡拓撲很大的自由度，包括從點對點到無源總線拓撲和有源星形拓撲 ；網(wǎng)絡帶寬比目前底盤和動力總成應用中所采用的CAN總線大20多倍。

飛利浦半導體副總裁兼汽車業(yè)務總經(jīng)理Harry Inia先生表示：“在今天的汽車中，90%的創(chuàng)新來自于電子技術(shù)的推動。FlexRay將促進在更尖端領域的進一步的創(chuàng)新，例如集成的駕駛員協(xié)助系統(tǒng)，穩(wěn)定性以及最終的電動控制。同時，F(xiàn)lexRay還提供了高帶寬和低信息延遲這樣的直接優(yōu)勢，使汽車能對在路上遇到的情況作出迅速而準確的反應。這個重大的改善將為駕駛體驗帶來更佳的安全性和舒適性?！?

作為全球車內(nèi)網(wǎng)絡（IVN）的領先者，飛利浦的TJA1080和SJA2510設備已經(jīng)擁有幾項領先的成績。飛利浦TJA1080是市場上第一個基于最新的2.1標準的FlexRay設備，也是市場上唯一能夠在節(jié)點和有源星形模式下運行的設備，使得同一設備能夠用于所有的網(wǎng)絡連接上，從而減少了認證的工作量并簡化了組件管理。SJA2510是一個32位ARM9微控制器和一個嵌入式并且完整集成的FlexRay控制器，它是第一個投片成功且采用2.1標準的集成設備。SJA2510嵌入式控制器具有不同的超高速內(nèi)存容量，根據(jù)實際需求可以實現(xiàn)設計上的靈活性和動態(tài)內(nèi)存配置。這種靈活性使得設備上的所有內(nèi)存都可以被應用，從而提高了產(chǎn)品的性價比。

TJA1080 FlexRay收發(fā)器工程樣品現(xiàn)在已經(jīng)開始提供，2006年上半年將實現(xiàn)量產(chǎn)。1000件產(chǎn)品的售價大約為2,50歐元。SJA2510微控制器的樣品包括有演示板和軟件將在2005年11月提供。1000件產(chǎn)品的售價最低為12歐元左右，具體取決于內(nèi)存容量和特性。