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[導(dǎo)讀]華晨寶馬汽車有限公司的營銷高級副總裁戴雷博士和《IT經(jīng)理世界》雜志社社長黎爭日前做客騰訊科技,就C時代(24小時在線的時代)中汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,以及寶馬在智能汽車和新能源汽車方面的創(chuàng)新等話題展開了熱烈討論

華晨寶馬汽車有限公司的營銷高級副總裁戴雷博士和《IT經(jīng)理世界》雜志社社長黎爭日前做客騰訊科技,就C時代(24小時在線的時代)中汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,以及寶馬在智能汽車新能源汽車方面的創(chuàng)新等話題展開了熱烈討論。

在接受騰訊科技采訪時戴雷透露,寶馬旗下子品牌BMWi將于2013年推出純電動車i3和混合動力車i8。在他看來,電動車市場目前最大的挑戰(zhàn)來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),另外就是統(tǒng)一標準建立的問題。戴雷相信,未來5-10年會看到新能源汽車的突破,可能技術(shù)成本會比較高。

戴雷和黎爭都很認同新能源和智能化是汽車行業(yè)未來的兩大發(fā)展趨勢。尤其在智能汽車領(lǐng)域,寶馬幾年前推出的互聯(lián)駕駛服務(wù)概念,其中容納了非常全面的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)創(chuàng)新,戴雷覺得,這已經(jīng)成為寶馬很大的優(yōu)勢。

據(jù)戴雷介紹,目前還有一個很重要的趨勢,那就是人們對“豪華”內(nèi)涵的理解,不是高端、高價、高檔就是豪華,有更多人認為可持續(xù)發(fā)展也是一種高端。這一點已經(jīng)成為了寶馬的一個新的定位。

黎爭表示,汽車與消費電子的融合正在加劇,這次融合的涉及面更廣,從產(chǎn)品層到服務(wù)層和連接層,雙方合作的廣度、深度和復(fù)雜程度都帶來了很多機遇,同時也意味著挑戰(zhàn)。

 

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