豐田正在日本開發(fā)“智能住宅”，這種住宅具備可高效控制太陽能光伏發(fā)電和電力消耗的功能，可稱得上是最適合汽車電力自給和充電管理的住宅。先從一輛環(huán)保汽車和一幢智能住宅結合使用開始，然后再分階段逐步增加，最后發(fā)展成大型環(huán)保城市。
　　隨著全球氣候變暖的日益加劇，減少石油等資源的使用、降低二氧化碳等溫室氣體排放越來越成為世界各國共同關注的熱點。對于汽車廠商來說，要想實現(xiàn)低碳社會，需要在新一代環(huán)保汽車的普及上下大力度。然而正像傳統(tǒng)汽車對石油的大量依賴一樣，新能源汽車對于電力的消耗也是應該引起重視的。在解決電力消耗的問題上，目前豐田正在進行著關于智能電網(wǎng)的研發(fā)。
　　切實可行的發(fā)展藍圖
　　智能電網(wǎng)一般指利用IT技術調節(jié)電力供需，實現(xiàn)穩(wěn)定供電、節(jié)約能源的新型電網(wǎng)。豐田計劃從汽車用戶的角度出發(fā)應用這項技術。豐田準備將汽車、住宅和人聯(lián)系起來，讓每一位顧客都能享受到舒適、低碳、節(jié)能的生活。豐田開始這項工作有兩點動因。豐田計劃2012年將正式開始銷售PHV(插電式混合動力汽車)和EV(純電動汽車)汽車，而這些汽車的日均用電量最高時可占到普通家庭耗電量的30%以上。設想今后新能源汽車大量普及后，當同時有大量車輛充電將會發(fā)生什么情況？這必然會使社會電力消耗產(chǎn)生高峰，給供電系統(tǒng)帶來不小的壓力。所以，如何適當調節(jié)充電就成為了環(huán)保汽車普及的一個重要課題。另外，豐田正在日本開發(fā)“智能住宅”。這種住宅具備可高效控制太陽能光伏發(fā)電和電力消耗的功能，可稱得上是最適合汽車電力自給和充電管理的住宅。先從一輛環(huán)保汽車和一幢智能住宅結合使用開始，然后再分階段逐步增加，最后發(fā)展成大型環(huán)保城市……這便是豐田的智能電網(wǎng)發(fā)展藍圖。

豐田的新能源宏大理想
　　在中國開展的相關實驗
　　豐田原本就積累有各種智能電網(wǎng)所需的技術，如車載智能通信服務G-BOOK。這項信息通信技術不僅在日本國內，包括中國在內的全球諸多地區(qū)豐田均已開展了應用。此外，汽車電池技術，電氣交直流變頻技術也是豐田可用于智能電網(wǎng)的優(yōu)勢技術。目前，在世界范圍內，已經(jīng)有包括中國在內的多個國家參與到豐田智能電網(wǎng)計劃及各地新一代環(huán)保汽車推廣的實證實驗中。2010年10月28日，豐田與中國汽車技術研究中心在天津市達成共識，使用普銳斯外插充電式混合動力車聯(lián)合開展實證行駛實驗。
　　響應社會需求的良好平臺
　　豐田汽車公司常務董事友山茂樹表示，“智能電網(wǎng)需要各產(chǎn)業(yè)和地方政府共同協(xié)作才能建成，同時還需要尖端IT技術和大量信息基礎設施。這一特點也促成了豐田與IT企業(yè)等不同行業(yè)的合作。在今后的汽車業(yè)務中，汽車將不僅僅是商品，還是廠家與顧客之間的紐帶，是社會體系中的重要元素。如何通過汽車為顧客提供豐富的全方位生活服務，同時，如何為今后的環(huán)境社會做出貢獻，這些問題將越來越重要。智能電網(wǎng)是幫助豐田響應上述社會需求的良好平臺、實用性業(yè)務”。
　　我國的發(fā)展戰(zhàn)略
　　不僅是豐田，我國也在加緊著智能電網(wǎng)的研發(fā)。2010年溫家寶總理在《政府工作報告》中就強調：“大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，推廣高效節(jié)能技術，積極發(fā)展新能源和可再生能源，加強智能電網(wǎng)建設”。這標志著智能電網(wǎng)建設已成為國家的基本發(fā)展戰(zhàn)略。在前不久結束的“第四屆節(jié)能與新能源汽車國際論壇”上，國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部主任王曉明也表示，電動汽車與新能源結合利用的關鍵是智能電網(wǎng)的建設，今后在電動汽車發(fā)展上，要實現(xiàn)電動汽車與智能電網(wǎng)之間的聯(lián)動發(fā)展。今后，各國在智能電網(wǎng)建設上所做出的努力，將對早日實現(xiàn)低碳社會起到至關重要的作用。