日本IHI(石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社)于2011年11月22日宣布，其在電動(dòng)汽車（EV）上配備無(wú)線供電功能，并設(shè)想在實(shí)際狀況下使用的試驗(yàn)已經(jīng)開始。該公司介紹，其配備受電裝置的試驗(yàn)用EV，是為開發(fā)可適用于EV的各種車型和蓄電池的無(wú)線供電裝置的車載（受電）方和地面（供電）方裝置而制作的 。

配備的無(wú)線供電技術(shù)采用美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)公司W(wǎng)iTricity公司的“磁共振方式”。IHI與WiTricity已就無(wú)線供電簽訂了技術(shù)授權(quán)協(xié)議，并于2011年3月就共同開發(fā)汽車及產(chǎn)業(yè)用途的無(wú)線供電裝置達(dá)成了一致。IHI將此次試制的EV定位于“與WiTricity共同推進(jìn)無(wú)線供電技術(shù)商品化而邁出的第一步”。

現(xiàn)在，相當(dāng)于普通充電的3.3kW輸出無(wú)線供電已成功。據(jù)介紹，供電裝置設(shè)在IHI橫濱事務(wù)所（橫濱市磯子區(qū)）內(nèi)，計(jì)劃在今后用約1年左右的時(shí)間，取得配備在車輛上使用的以下數(shù)據(jù)：（1）與蓄電池特性間的匹配情況；（2）位置偏差的容許范圍；（3）磁場(chǎng)分布，等等。
 
除此次實(shí)證外，IHI還與WiTricity和三菱汽車就推進(jìn)EV無(wú)線供電研發(fā)達(dá)成了協(xié)議。