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[導(dǎo)讀] 在2012年北京國(guó)際車(chē)展上,凱迪拉克宣布首款搭載增程型電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的豪華電動(dòng)轎跑ELR將量產(chǎn)并引入中國(guó)市場(chǎng)。ELR源自凱迪拉克Converj概念車(chē),集凱迪拉克前瞻設(shè)計(jì)、豪華轎跑駕駛樂(lè)趣以及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三位一體,充分展

在2012年北京國(guó)際車(chē)展上,凱迪拉克宣布首款搭載增程型電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的豪華電動(dòng)轎跑ELR將量產(chǎn)并引入中國(guó)市場(chǎng)。ELR源自凱迪拉克Converj概念車(chē),集凱迪拉克前瞻設(shè)計(jì)、豪華轎跑駕駛樂(lè)趣以及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三位一體,充分展現(xiàn)凱迪拉克在綠色環(huán)保方面的前瞻科技。

凱迪拉克ELR采用的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)功率為16千瓦時(shí)的T形鋰電池組,一個(gè)電力驅(qū)動(dòng)組以及發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)。電池組由220多個(gè)鋰離子電池組成,集成安置底盤(pán)上,可以通過(guò)連接普通家用電源插座進(jìn)行充電。當(dāng)電池能量充足時(shí),ELR實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放。當(dāng)電池電量較低時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至增程行駛模式,發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛繼續(xù)行駛提供電力,確保車(chē)輛增加幾百公里的續(xù)駛里程。這種增程模式消除了人們對(duì)于傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)電能耗盡后沒(méi)有后備電能的擔(dān)憂(yōu)。

”蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖式車(chē)身展示了凱迪拉克全新設(shè)計(jì),新的車(chē)身比例向人們展示出現(xiàn)代豪華雙門(mén)轎跑車(chē)獨(dú)特的外形及時(shí)尚的理念?!蓖ㄓ闷?chē)全球設(shè)計(jì)副總裁愛(ài)德華-威爾本表示:”凱迪拉克ELR無(wú)論從外型,還是內(nèi)在本質(zhì)上都展現(xiàn)出這是一款純粹的凱迪拉克?!?/p>

凱迪拉克ELR采用增程型電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)和全新變革的矚目時(shí)尚設(shè)計(jì),并配備奢華與科技完美結(jié)合的內(nèi)飾設(shè)計(jì),如同凱迪拉克推出的每一款里程碑式車(chē)型一樣,量產(chǎn)后的凱迪拉克ELR將給消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的前瞻體驗(yàn)。

( 編輯/董海榮 )

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