近幾年，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載 GPS 導航儀顯得越來越重要，準確定位、導航、娛樂功能集于一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備，中國汽車導航業(yè)開始步入黃金增長期。然而，“繁榮并混亂著”，也是眼下對汽車導航產(chǎn)業(yè)及市場的最好描述。

目前，我國對車用導航儀還沒有相關質(zhì)量規(guī)定和標準，缺少法律“護航”。2003年出臺的《汽車GPS導航系統(tǒng)通用規(guī)范》，是目前檢驗汽車GPS導航儀性能的主要標準。

近日，中國電子科技認證中心對13個主流廠家、18個型號的衛(wèi)星導航產(chǎn)品進行了質(zhì)量檢驗和試驗，只有3個廠家5款產(chǎn)品通過了認證檢驗，通過率不到30%。汽車導航產(chǎn)品的準確性能不高，導航儀硬件、軟件質(zhì)量以及地圖更新等問題層出不窮。因此，車用導航儀應盡快出臺相關質(zhì)量標準，填補缺少車用導航儀這一電子產(chǎn)品質(zhì)量標準的空位。

縱觀當今汽車導航儀市場，品牌意識的缺乏已經(jīng)嚴重阻礙了行業(yè)的發(fā)展。大多數(shù)企業(yè)都抱著“賺一把就撤”的心態(tài)，一味強調(diào)產(chǎn)品的銷售，忽視產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設、客戶服務。

企業(yè)忽視品牌建設，經(jīng)銷商、中間商更是“唯利是圖”，惡性的競爭使得品牌停留在價格競爭之上，最終導致的是經(jīng)銷商無利潤、產(chǎn)品品質(zhì)低下、缺乏品牌意識。因此，當務之急是盡快建立生產(chǎn)標準和行業(yè)監(jiān)管法律制度。

中國電子商會汽車電子專業(yè)委員會表示，眼下衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)品牌混雜、格局混亂，優(yōu)勢品牌不突出。目前市場上安裝了盜版地圖的導航儀，已經(jīng)超過70%。車載GPS導航整個后裝市場已經(jīng)面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化、服務雷同、渠道混亂、服務態(tài)度差的現(xiàn)象。一二三線品牌紛爭，山寨品牌攪局，方案公司到處討好硬件商卻成為當前后裝市場的主體表現(xiàn)。

針對導航產(chǎn)品整體性能堪憂的現(xiàn)狀，專家建議，應盡快通過推動關于衛(wèi)星導航設備的國家標準出臺，設立導航產(chǎn)品的性能門檻。同時，應通過推行導航產(chǎn)品的認證制度，讓消費者認清性能優(yōu)越的產(chǎn)品，避免被劣質(zhì)導航產(chǎn)品導入迷途。

業(yè)內(nèi)人士認為，普及汽車導航儀對城市有序引導交通、緩解擁堵作用很大。中國GPS導航系統(tǒng)市場的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮螅谖磥淼臄?shù)年內(nèi)，中國將成為全球最大的車載GPS導航產(chǎn)業(yè)市場。政策應當積極引導，多方導航，引導行業(yè)良性發(fā)展，企業(yè)也應樹立良好的品牌意識，確保消費者利益。