雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌有著”東方奔馳”的美譽(yù),而旗下的SUV也更是以豪華著稱,RX系列就是其代表車系。雖然RX系列定位高端也難抵擋德系品牌寶馬X3、奧迪Q5,甚至是X1、Q3的沖擊,為了更好的占有高端SUV市場(chǎng)份額,雷克薩斯決定開發(fā)入門級(jí)SUV并搭載混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。　

由于雷克薩斯目前只有RX、GX、LX等大型的SUV,在入門級(jí)車型中還是屬于一個(gè)空白,所以難以抵擋德系品牌的沖擊。網(wǎng)通社記者獲悉雷克薩斯將會(huì)開發(fā)入門緊湊級(jí)SUV已添補(bǔ)品牌車系中的空白。

目前雷克薩斯在國(guó)內(nèi)銷售的SUV-RX系列、GX460和LX570車型分別與漢蘭達(dá)、新普拉多和蘭德酷路澤采用相同的技術(shù)平臺(tái)。這類優(yōu)秀平臺(tái)技術(shù)之間的共用關(guān)系不僅有利于汽車市場(chǎng)的發(fā)展,而且還可以有效的為公司降低成本。雷克薩斯入門級(jí)SUV將會(huì)與豐田RAV4使用共同平臺(tái)并搭載CT200h的動(dòng)力單元。

于2011年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)的CT200h使用雷克薩斯第二代油電混合技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),在LEXUS雷克薩斯家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦與142牛米。配合高性能電動(dòng)機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)100千瓦的整車最大功率,而高扭矩電動(dòng)機(jī)本身的峰值扭矩輸出能達(dá)到207牛米。

雖然LF-Xh概念車已經(jīng)發(fā)布很久,其中一些設(shè)計(jì)元素早已運(yùn)用自家車型中,而未來(lái)基于這款概念車研發(fā)的入門級(jí)SUV也必然繼承其中大部分設(shè)計(jì)元素,基于LF-Xh開發(fā)的SUV推出將填補(bǔ)雷克薩斯在這一級(jí)別領(lǐng)域的空白,在豪華SUV品牌中占有一席之地。