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[導(dǎo)讀]7月13日上午消息,谷歌(微博)CEO埃里克·施密特(Eric Schmidt)周四在太陽谷峰會(huì)上表示,無人駕駛汽車應(yīng)當(dāng)成為主要的交通方式。施密特表示,谷歌幾乎與全球所有汽車的廠商探討過這種產(chǎn)品,但由于面臨種種挑戰(zhàn),

7月13日上午消息,谷歌(微博)CEO埃里克·施密特(Eric Schmidt)周四在太陽谷峰會(huì)上表示,無人駕駛汽車應(yīng)當(dāng)成為主要的交通方式。

施密特表示,谷歌幾乎與全球所有汽車的廠商探討過這種產(chǎn)品,但由于面臨種種挑戰(zhàn),,因此“尚未做好商用準(zhǔn)備”。例如,這類產(chǎn)品需要逐一獲得美國各州政府的批準(zhǔn),而目前只有內(nèi)華達(dá)州認(rèn)可了這一項(xiàng)目。

“現(xiàn)在最大的問題是這類汽車需要限速行駛,但實(shí)際上,沒有人會(huì)以這種速度開車。”施密特說。但谷歌顯然也有一款原型產(chǎn)品可以超出限速。施密特透露,這款樣車已經(jīng)與人類駕駛員舉行過賽車比賽,并最終勝出。但他并未透露賽車地點(diǎn)。

施密特還詳細(xì)解釋了這種汽車的使用方法:只要在谷歌地圖中輸入目的地的地址,汽車即可自動(dòng)行駛到該地。駕駛座上需要乘坐一人,車內(nèi)還將配有一個(gè)巨大的紅色“Off”按鈕。施密特表示,無人駕駛汽車類似于飛機(jī)的自動(dòng)巡航功能,同樣需要人類駕駛員的隨時(shí)待命。

在被問及普通大眾是否會(huì)接受這種技術(shù)時(shí),施密特回答道:“這得看他們喝得有多醉?”他表示,全美每年因?yàn)樽眈{喪生的達(dá)到3500人,而且在過去二三十年內(nèi)幾乎保持不變。

“這是一個(gè)可怕的悲劇。”施密特說,“無人駕駛汽車越早投入使用,就能拯救越多的生命……無人駕駛汽車應(yīng)當(dāng)成為主要的交通方式。”

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