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[導(dǎo)讀] 英國(guó)路特斯(Lotus)公司雖然早在2010年就發(fā)布了Evora 414E插電式混合動(dòng)力概念跑車,但一直未公布其性能參數(shù)。時(shí)隔兩年之后,這款號(hào)稱扭矩達(dá)1000牛米的混合動(dòng)力跑車才正式接受檢測(cè)。 Evora 414E搭

英國(guó)路特斯(Lotus)公司雖然早在2010年就發(fā)布了Evora 414E插電式混合動(dòng)力概念跑車,但一直未公布其性能參數(shù)。時(shí)隔兩年之后,這款號(hào)稱扭矩達(dá)1000牛米的混合動(dòng)力跑車才正式接受檢測(cè)。

                

Evora 414E搭載的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為408馬力(700千瓦),17千瓦的電池組為其后輪提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。這款車最高時(shí)速達(dá)210公里,可以在4秒內(nèi)完成0到100公里的時(shí)速提升,續(xù)駛里程長(zhǎng)達(dá)480公里。

              

同時(shí),純電動(dòng)模式下,Evora 414E可連續(xù)行駛56公里,電池電量不足時(shí),該車搭載的1.3升三缸汽油機(jī)可以為電池充電,繼續(xù)純電行程。當(dāng)然,這款混合動(dòng)力跑車最引人注意是當(dāng)屬其高達(dá)1000牛米的震撼扭矩,本次的性能測(cè)試將對(duì)包括扭矩在內(nèi)的多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。

             

另外,不同于多數(shù)純電動(dòng)車混合動(dòng)力車的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式,Evora 414E的制動(dòng)采用是車輛預(yù)先設(shè)定的固定模式。因此,在駕駛過(guò)程中,駕駛員可能會(huì)感到剎車過(guò)猛或力度不足,對(duì)駕駛感受帶來(lái)一定的負(fù)面影響。

路特斯又譯”蓮花汽車”,是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商,總部設(shè)在英國(guó)。路特斯旗下的Evora汽車在2008年7月的英國(guó)國(guó)際車展亮相,被譽(yù)為路特斯史上最強(qiáng)的跑車。如今,沉默兩年的Evora 414E混動(dòng)跑車終于要經(jīng)受考驗(yàn)了,如順利通過(guò)檢測(cè),1000牛米的扭矩一定是電動(dòng)汽車的一大飛躍。

( 編輯/李媛媛 )

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