無論你在城市的哪個地方，總能見到一群人手捧iPhone，或閱讀，或刷微博，或玩游戲……蘋果iPhone等智能化的電子產(chǎn)品早已風(fēng)靡全球，正在改變著人們的生活。

這種改變甚至延伸到了汽車領(lǐng)域。

8月4日，蘋果公司全球營銷副總裁Phil Schiller公開表示，蘋果曾計(jì)劃涉足汽車工業(yè)，研發(fā)一款“iCar”。

盡管蘋果汽車沒有變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，但蘋果產(chǎn)品已經(jīng)在改變汽車工業(yè)。

改變車載導(dǎo)航

彭宇每次駕車出門，總會打開自己的iPhone地圖應(yīng)用，設(shè)置好目的地，然后把手機(jī)固定在中控臺的上方。

對于彭宇而言，一臺帶有GPS功能的智能手機(jī)，一款可以即時更新的地圖應(yīng)用，便是最理想的導(dǎo)航儀，足以滿足其駕駛需求。

事實(shí)上，在他去年購買的君威轎車之中，根本沒有裝配GPS電子導(dǎo)航。

在汽車眾多的配置之中，原廠GPS導(dǎo)航已經(jīng)不再受歡迎。趙峻是北京一家二級經(jīng)銷店的銷售經(jīng)理，在他的印象中，越來越多的人，尤其是年輕人在購車時不再考慮GPS，而在5年前，人們在購買標(biāo)配版汽車時，大多會特意另外加裝GPS。

人們拒絕車載GPS，并非不需要導(dǎo)航功能，而是他們有了更為便捷的替代品。

彭宇表示，車主可以即時更新智能手機(jī)、平板電腦等之中的地圖，地圖信息往往比GPS要新，能夠隨時獲取時間交通狀況，其靈活性也高于車載GPS。

“而且地圖應(yīng)用程序不少都是免費(fèi)的。”彭稱，不用購買GPS，還能減少購車成本。

與此同時，智能手機(jī)多點(diǎn)觸控的操作方式，也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)車載GPS要便捷不少。“在手機(jī)中可以直接輸入自己想找的地址，而GPS操作起來要復(fù)雜不少。”彭宇介紹。

5年前，iPhone開始提供網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航服務(wù)，如今，幾乎所有的智能手機(jī)都具備駕車導(dǎo)航功能，而此后安卓提供的免費(fèi)導(dǎo)航服務(wù)，大大影響了車載導(dǎo)航儀市場。T行神州上海站主題首席專家Egil表示。

曾經(jīng)風(fēng)靡一時的便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)(PND)已經(jīng)失寵，其地位一落千丈。據(jù)瑞典調(diào)查公司BergInsight數(shù)據(jù)，2011年全球PND的銷量為3300萬臺，比上年減少了500萬臺，而且還將繼續(xù)減少。

而隨后崛起的車載GPS盡管目前依然需求巨大，但也正在發(fā)生變化。

iPhone等智能設(shè)備已經(jīng)在局部取代車載GPS;同時，受智能手機(jī)、平板電腦的影響，一些廠商開始推出安卓平臺的車載導(dǎo)航。如賓利新一代車載導(dǎo)航即采用安卓平臺。

淘汰CD

與車載導(dǎo)航一樣，傳統(tǒng)的車載影音娛樂系統(tǒng)也在發(fā)生變化。如CD已經(jīng)從各式新車中逐漸被淘汰，甚至車載電臺也受到影響。

早在2004年，寶馬公司首先與蘋果合作，為汽車配置30-pin的蘋果接頭。隨后，大眾、奧迪等眾多車企相繼效仿。

這一改變的結(jié)果是，蘋果音樂播放器iPod，可以與汽車自帶的音頻系統(tǒng)連接起來。車主不用再通過頻繁購買CD來滿足自己的音樂需求，而只需借助方向盤上的某個按鈕，即能自如選歌，自己的音樂庫也可以更新。

如今，大多數(shù)汽車出廠時即已備有蘋果接口、USB接口或者藍(lán)牙，可以直接與智能手機(jī)、平板電腦或者M(jìn)P3連接，車主隨時可以便捷地選擇自己愛聽的音樂。

隨著越來越多的汽車開始裝載智能系統(tǒng)，人們可以將自己手中的iPhone等智能設(shè)備與汽車共享資源。整個汽車信息娛樂平臺也在發(fā)生變化。

而且人們也無需再為中控臺上眼花繚亂的按鈕而煩躁，甚至不用再旋轉(zhuǎn)集成了多種功能的多功能旋鈕，因?yàn)槿缃褚呀?jīng)有不少新車均開始采用觸屏技術(shù)。